4MATIC发动机是什么技术？奔驰4MATIC四驱的核心技术是4ETS差速极限技术。全新4MATIC采用尖端技术，将机械部件与电子部件相结合，进一步提升了奔驰的卓越特性。4MATIC全轮驱动系统设计紧凑轻巧，在摩擦方面表现最佳。与其他全轮驱动系统相比，优势明显。被动状态下的重量、燃油经济性、舒适性、安全性都很突出。根据发动机的型号，这种全轮驱动技术的最新产品仅比普通后轮驱动系统重66至70公斤。当这台全时四驱的一个车轮打滑时，车载电脑通过ABS对打滑的车辆进行制动，限制其空转。因此，差速器可以将传递给打滑车轮的动力传递给其他非打滑车轮。在各种道路上，前轮和后轮之间的全时固定功率分配(45/55)确保了自信和完全可预测的操控。当车轮打滑时，集成的多片离合器可以确保额外的牵引力和最佳的方向稳定性。2MATIC是什么发动机？全新4MATIC采用尖端技术，将机械部件与电子部件相结合，进一步完善了奔驰的卓越特性。从1999年开始，4ETS(四驱电子牵引系统)和4MATIC作为差速锁应用于奔驰轿车。奔驰4MATIC四驱的核心技术是4ETS差速极限技术。4ETS利用ABS的制动力自动分配功能实现差动限制。当这台全时四驱的一个车轮打滑时，车载电脑通过ABS对打滑的车辆进行制动，限制其空转。因此，差速器可以将传递给打滑车轮的动力传递给其他非打滑车轮。新开发的驱动系统使用行星齿轮式车桥差速器。在各种道路上，前轮和后轮之间的全时固定功率分配(45/55)确保了自信和完全可预测的操控。当车轮打滑时，集成的多片离合器可以确保额外的牵引力和最佳的方向稳定性。不难看出，4MATIC借助ESP(电控车辆稳定系统)、ASR(加速加速滑移调节)和4ETS(四驱电子牵引系统)电子驾驶安全系统，即使在恶劣路况下，也能提供动态、舒适、安全的交通解决方案。4MATIC全轮驱动系统设计紧凑轻巧，在摩擦方面表现最佳。与其他全轮驱动系统相比，具有33，360重量、燃油经济性、舒适性、被动状态下的安全性等明显优势。根据发动机的型号，这种全轮驱动技术的最新产品仅比普通后轮驱动系统重66至70公斤。