电动车充电故障灯亮的那些事儿
嘿，咱内蒙古的伙计们呐！今天咱就唠唠这电动车充电故障灯亮的事儿。咱先瞅瞅那文章说的，电动车充不进电，充电器老亮绿灯咋整，有俩办法能解决。
故障原因大揭秘
充电器：咱得看看充电器输出插头跟电池盒的充电插头是不是插严实咯。要是没问题，再瞅瞅电池盒上面的保险丝管有没有断，保险丝座松不松。还有些车得把电池锁打开才能充电呢。要是这些都排除了，那就得想想充电器输出线是不是开路啦，拿万用表电压挡（200V 挡）量量充电器的空载输出电压，看配 36V 电池的是不是该有的 41-44V，要是没有，可能就是输出线开路咯，把充电器打开，换根输出线就行。注意哈，换线的时候别把正负极接反咯。
常见故障和解决办法
电源指示灯不亮，充电指示灯也不亮，先瞅瞅充电器输入插头跟市电连好没，插正常插座试试。要是情况照旧，把充电器外壳打开，看看机内保险丝断没断，要是没断，先检查电源输入线好不好，排除电源输入线的故障后，重点瞅瞅高压区附近的元器件有没有虚焊，保险丝座有没有接触不良。特别是变压器 T1、三极管 V1、V2 这些，看看有没有虚焊现象。另外，R5 或 R6 开路也会出这毛病，要是机内保险丝断了，可别瞎换大安培的保险丝管，重点检查 D1-D4、V1、V2、R4、R7 以及 D15、D21 有没有损坏，有损坏就用同类型的换。注意哦，这些元件损坏的时候，可能会一起坏一两个，有时候还可能坏好几个，检修的时候得挨个检查、换这些元件才能通电。
严重发热还异常响咋回事
这主要是有些伙计老把电动车随身带着，把部分元器件弄松动了出的故障。表现就是 C18 松动虚焊的时候，会让 V1、V2 工作不正常，热得厉害，严重了充电器外壳变形，电路板都烧焦，导致 V1、V2 损坏，把 C18 重新焊好，再检查检查 V1、V2、R4、R7。要是还不行，就得看看 D15、D21 里面有没有一个开路的，另外，有些厂家的输出整流管是一只双二极管，要是其中一个开路也会这样，有时候还会把 V1、V2 弄坏一个，得一起检查、换。
