新能源汽车结构与原理
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1新能源汽车的结构和原理新能源汽车有很多种类。只要不是以常规车用燃料为动力,就可以称之为新能源汽车。比较常见的新能源汽车有纯电动汽车、增程式汽车和插电式混合动力汽车。每种新能源汽车的结构和原理都不一样...
1新能源汽车的结构和原理新能源汽车有很多种类。只要不是以常规车用燃料为动力,就可以称之为新能源汽车。比较常见的新能源汽车有纯电动汽车、增程式汽车和插电式混合动力汽车。每种新能源汽车的结构和原理都不一样。由于篇幅的限制,下面以纯电动汽车为例。纯电动汽车是一种使用单一电池作为储能动力源的车辆。它以电池为储能动力源,通过电池向电机提供电能,驱动电机运转,从而驱动车辆。纯电动汽车最重要的部分;电机、电池组、电控系统。电动机相当于纯电动汽车的心脏,因为纯电动汽车完全由电动机驱动,而不是发动机。电池组相当于普通汽车的油箱。目前最常用的电池组是镍氢电池和锂电池。包括锂电池、锂熔盐电池、锂聚合物电池等。电控系统相当于纯电动汽车的神经中枢。它负责连接和控制电机、电池和其他辅助系统。2新能源汽车新购买的新能源汽车在几年的初审中属于轿车,6年以内每两年审核一次,6年以上每年审核一次。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条规定,自注册登记之日起,机动车应当在下列期限内接受安全技术检验:33601。营运客车5年内每年检验一次;5年以上,每6个月一次;2.货车和大中型非营运客车10年内每年检验一次;10年以上,每6个月一次;3.小型、微型非营运载客汽车6年内每2年检验一次;6年以上,每年一次;5年以上,每6个月一次;4.摩托车4年内每2年检验一次;4年以上,每年一次;5.拖拉机和其他机动车辆每年检查一次。在规定检验周期内通过安全技术检验的营运机动车不再重复进行安全技术检验。
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