沃尔沃汽车怎么样？来自瑞典的沃尔沃汽车一直给人以非凡的安全性和独特的豪华感的印象。的确，沃尔沃在机械结构和主被动安全设备上配备齐全，可谓绝对的安全专家；环保的选材和北欧的内饰设计是沃尔沃对豪华的独特表现。拿到沃尔沃S602021T5Zia运动版试驾后，恰逢周末，于是赶紧“逃离”上海，感受自由的气息。在深入体验了这款车之后，突然发现除了众所周知的安全和豪华，它还有其他在这个时代越来越珍贵的东西。安全之美，不一样的设计感受一般来说，由于发动机和变速器的布置，纵向后驱车的乘客舱比前驱车靠后更远。一个最明显的特点就是前轴和车门之间的距离更长。相对来说，这样的造型特征更加协调，车身侧面线条给人非常宽大的感觉，视觉重心后移，也会让整车的姿态看起来更加运动。不过沿袭斯堪的纳维亚设计，新一代沃尔沃S60采用了水平前轮，对于车身比例可以说是非常到位。从侧面不难发现，沃尔沃S60作为一款纯横置前轮车型，同样拥有着优美的身材。其实它的车身长度和轴距与竞品车型相比并不优秀，而是介于标准轴和长轴宝马3系之间。但它的高度更低，宽度更宽，整体造型优雅运动。那么，一辆水平前轮驱动的沃尔沃S60，为什么要把前轴和车门之间的距离设置得那么长呢？原因只有一个，就是沃尔沃骨子里刻画的安全属性。在前轴和车门(防火墙)之间，沃尔沃增加了一个倾斜的缓冲区，分散碰撞后的能量。众所周知的车轮脱落和出色的25%偏置碰撞的结果就是答案。打开车门，进入这辆沃尔沃S60汽车。相比外观，全黑的内饰要沉稳很多，是典型的沃尔沃风格。浓浓的北欧简约渐行渐远，但简约不简单。没有奔驰那么高调，也没有奥迪那么科幻。它用自己独特的设计诠释不一样的奢华。乐器顶部覆盖着厚厚的荔枝皮，加上白色的缝线，手感非常好。蜿蜒的银色装饰条是全黑内饰中的一抹点缀。内饰整体工艺优秀，不同材质拼接无缝，各种按键手感恰到好处，舒适细腻。值得一提的是，这个独特的旋钮式启动按钮小巧精致，每次开启或关闭都有一种仪式感。继续移动，9寸中控面板集成了大部分功能操作。逻辑性强又好用，CarPlay的加持更是锦上添花。不满意的地方只有一个，就是屏幕和钢琴周围的黑漆太容易留下指纹，强迫症患者需要经常擦拭。非常难能可贵的是，得益于环保材料和IAQS空气净化功能，这辆全新的试驾车几乎没有异味，这也是沃尔沃所坚持的。简约意味着奢华，安全意味着奢华。不仅仅是安全，运动依然大放异彩。汽车工业的发展方向一直在变化。当舒适成为主旋律，运动更有价值。曾经是男人一辈子离不开的跑车标杆的宝马3系也走上了舒适的道路。正如开头所说，沃尔沃S60有比众所周知的安全属性更珍贵的东西，那就是：运动性能。经过这两天的深入接触，让我告诉你，沃尔沃这种独一无二的运动，是独一无二的，是珍贵的。性能是一辆车最直观的部分。在这方面，沃尔沃S60表现不错。我们手里的车是沃尔沃S602021T5Zia运动版，是全系的顶配车型。2.0T涡轮增压发动机250马力，峰值扭矩达到350nm，匹配爱信8AT变速箱。0-100km/h加速时间可达6.5s，与BBA等同级竞品车型高功率版处于同一水平。从实际驾驶感受来看，这款车也是信心满满。无论是在市区还是高速公路，超车还是并线，都非常从容得心应手，尤其是它的中加速能力。 当发动机转速达到2500转时，会有明显的动力爆发点，推背感明显。运动模式下，油门反应灵敏，变速箱毫不犹豫降档。整个加速过程一气呵成，绝对不会慢。在堵车的情况下，爱信8AT的这款变速器也非常智能，换挡逻辑清晰，换挡不频繁，可以保证良好的乘坐舒适性。如前所述，力量是最直观的感受部分。如果你想跑得快，你必须抓住它。汽车底盘和悬挂系统尤为重要。换句话说，除了绝对的动力表现，操控性也是你能感受到一辆车是否在动的地方。首先，在机械规格上，沃尔沃S60配备了双横臂铝合金前悬架和巧妙的多连杆后悬架。这种双横臂悬挂天生就有运动的基础。横向刚度更大，抗侧倾性能出色，优于宝马3系的双球前悬架。同时，后悬架除了多连杆之外，还配备了连接两侧的横向布置的钢板弹簧独立悬架，不仅具有可变的弹力，还间接起到了横向稳定器的作用。原则上，硬悬挂的运动性能更好，而软悬挂可能更像帆船，更舒适。其实在日常驾驶中，沃尔沃S60的悬挂属于中等偏软的类型，遇到一般减速带或者井盖都可以肆无忌惮的下压。整个感觉很厚实，不会觉得特别用力或者跳跃。似乎与体育属性背道而驰。但由于独有的HRS液压阻尼技术，阻尼强度可调，减震器达到一定程度后，增加额外阻尼，所以抗拉性更好。所以遇到路面的弹跳，感官上原本柔和的悬挂会突然变硬，整体动作会很利落；另外，在保证舒适性的基础上，可以最大限度地将悬挂拉到更接近操控的位置。此外，它还可以选择沃尔沃著名的4C自适应底盘系统。该系统已被沃尔沃车型所使用和发展。但之前是基于空气悬浮的。现在这款沃尔沃S60通过电子可变阻尼可以达到4C的悬挂效果。该软的时候可以软，该硬的时候可以硬，兼顾舒适性和运动性的要求。然而，期权成本是旅途之后的另一种安慰。逃离喧嚣的城市是一种短暂的消遣，有车相伴让我们更快乐。但最终，我们还是要回到噪音和工作上来。夜幕降临，灯光亮起，该回家了。当之无愧是舒适发展的主旋律，因为我们的日常用车不会一直充满激情，就像此时此刻，玩两天有点累。这个时候，我们更愿意把车作为工具，安全舒适地带我回家。此时，驾驶辅助装置就显得尤为重要。其实在这个时代，驾驶辅助系统已经成为一辆车不可或缺的一部分，尤其是在沃尔沃S60这样的豪华中级车上。沃尔沃S60的PilotAssist导航辅助系统包括全速自适应巡航、车道保持、道路交通识别和主动制动等一系列驾驶辅助配置。它功能齐全，使用合理。保持车道，控制与车的距离，这是很自然的。如此悠闲的回家之旅，另一首歌《乡间小路》更是让人耳目一新。得益于哈曼卡顿14扬声器音响系统的技术加持，唱歌变得更加委婉。只有一种不好的感觉，就是在这样轻松的氛围下，每当车速攀升，耳边的风噪就会随之而来。如果能有隔音玻璃的加持，我想我会加倍幸福。结论：在两天的深度体验中，沃尔沃S60展现出了更强的实力，不仅安全豪华，而且智能、舒适、运动。两天的时间此刻变得很短，还不足以充分感受它的方方面面；但是这两天感受到的这辆车的“内侧”其实已经足够了。 甚至在体验后的一瞬间，我就有了这个想法：3360如果钱包不允许，我一定会买一辆沃尔沃S60，一起体验生活，发现更多美好的事物！2沃尔沃汽车待遇如何沃尔沃宣布，自2021年4月1日起，包括中国在内的全球4万多名员工，不分性别，均可享受“沃尔沃汽车全球带薪育儿假”政策。“沃尔沃汽车全球带薪育儿假”政策将为所有入职一年的员工提供总计24周的育儿假福利。在全球带薪育儿假期间，沃尔沃汽车将向员工提供不低于基本工资80%的薪酬作为报酬。男女都可以在成为父母后的三年内申请休假。“沃尔沃汽车全球带薪育儿假”适用于男性和女性员工。这个福利比国家法定基本育儿假好太多了。政策更优惠的地区，优先适用当地政策法规。(育儿假一般包括产假、陪产假等。在“沃尔沃汽车全球带薪育儿假”的政策中，男女员工都可以在成为父母后的三年内申请休假。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官Hankensamuelson表示，“我们希望通过创造共同承担父母责任的文化来弥合性别差距，帮助我们的员工更好地平衡家庭和生活，从而为他们赢得更好的职业发展。这项为期24周的育儿假政策不仅是我们企业价值观的最佳体现，也是我们进一步深化人文学科可持续发展战略的重要举措。”沃尔沃集团总裁兼首席执行官汉肯萨缪尔森(Hanken Samuelson)目前，仍有许多国家不提供带薪育儿假的福利，或限制带薪育儿假的适用范围。相比之下，“沃尔沃汽车全球带薪育儿假”政策涵盖了所有法律认可的父母，包括那些通过出生、收养或其他合法渠道获得监护权的父母。瑞典向来以优越的生育福利著称。自推出以来的几十年里，它一直为新生儿及其父母提供切实的护理和福利。起源于瑞典的沃尔沃汽车在制定其“全球带薪育儿假”政策时，也参考了瑞典的相关法律法规。自2019年起，沃尔沃汽车开始在欧洲、中东和非洲的员工中试行育儿假政策，期间46%的申请人是父亲，这进一步坚定了沃尔沃汽车将育儿假政策扩展到全球的决心。沃尔沃汽车集团全球人力资源高级副总裁HannaFager表示，“‘全球带薪育儿假’政策是沃尔沃汽车企业文化和价值观的重要体现。我们希望引领整个行业做出改变，从而树立全球人文关怀的新标杆。为所有员工提供带薪育儿假，创造更加平等和多元化的工作环境，也将有助于提高工作和业务水平，助推企业创新发展。”沃尔沃集团全球人力资源高级副总裁汉纳法格(HannaFager)在沃尔沃研究带薪育儿假试行政策时发现，员工对这种包容性和灵活性的政策表示欢迎。然而，在这项政策实施过程中，一些新生儿父母因担心影响其团队的工作或为了其长远的职业发展，放弃或减少了育儿假。然而，男性工作比家庭多的传统印象不利于育儿假的实施。这项研究还取得了许多重要的发现，可以鼓励更多的员工申请育儿假，使育儿假成为父母双方的新常态。2021年4月1日起，沃尔沃汽车推出“沃尔沃全球带薪育儿假”。为鼓励更多员工申请育儿假，沃尔沃汽车将加强对这一政策的宣传和解释。例如，将24周带薪育儿假作为所有员工的默认选项，旨在创造一种“默认效应”，同时避免在沟通中使用模糊描述可能带来的负面影响。此外，为了进一步展示对社会的人文关怀和践行人文可持续发展战略的决心，沃尔沃汽车将继续公布政策实施的效果，供更多企业借鉴。