1踩刹车是怎么回事？制动异响与发动机转速的关系也可能是制动盘或刹车片腐蚀、制动盘和刹车片过度磨损、装配问题等造成的。刹车异响绝对是很多车主头疼的问题。无论是新车，还是行驶了几万甚至几十万公里的车辆，随时都有可能出现制动异响。我们来看看细节。发动机最常见的异响的存在取决于发动机的转速状态。异常噪音只存在于怠速或低速时。噪音是由于：活塞与气缸壁之间的间隙过大造成的；活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与其导向孔之间的间隙过大；气门轮廓磨损；有时候起步握杆松了，会让滑轮响(变速时明显)。刹车盘或刹车片生锈。长时间停车，特别是潮湿或下雨天气后，刹车盘或刹车片上会出现一定的锈迹或污垢，过一段时间即可解决。也可以在刹车片和刹车钳的连接处涂黄油或专用润滑油。新刹车片，新车刹车时发出类似的噪音。如果你的车是新的或者刚刚换了新的刹车片，那么新的刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程。刹车时会发出这种异响，完全正常，但如果行驶一段时间后这种异响没有消失，那就有问题了。刹车盘和刹车片过度磨损，属于高消耗产品。每次摩擦刹车的两个部位，长此以往自然会有磨损。佩戴过度，自然会有异响，需要定期检查更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘的更换周期是10-12万公里。装配问题：如果刹车片装反了或者型号不匹配，会有异响。你可以重新安装刹车片。刹车片主要安装在车上的时候，你要在专业的汽车修理厂工作，尤其是路边摊更换过刹车片的车主，更要注意这一点。2次高温后会拉缸吗？一般不会，一般情况下，有冷却液或机油时，发动机温度不会太高。只需测量气缸压力。拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拔缸”，是指将气缸内壁拉成一个深槽。当活塞和活塞环与气缸壁摩擦时，密封性能丧失，导致气缸压缩压力降低，功率损失。防止拉缸的措施：1。对于新发动机和大修后的发动机，需要先进行磨合，即在保持良好润滑的情况下，按照低速到高速、小负荷到大负荷的原则，再投入满负荷运转。2.根据说明书，正确选择活塞裙与缸套的间隙，活塞环的开口间隙和侧隙。另外，修理时要让活塞远离气缸，保证气缸套的尺寸精度。3.保持冷却水的正常温度在70~95，以免发动机过热。冬季出发前要做好热身措施。4.合理操作发动机，不要超载，不要踩油门，不要无水起步。5.加强空气滤清器的维护，防止灰尘被吸入气缸。6.维护润滑系统，防止机械杂质和积碳混入发动机机油，加重缸套磨损。