1启动后底盘异响是什么原因？如果是颠簸路面或水泥路面，检查减震器、摆臂、半轴、方向连杆、制动钳、刹车片是否松动。底盘异响有几个方面：等速万向节异响：等速万向节，俗称保持架，分为内保持架和外保持架。钢轴连接在内笼和外笼之间，统称为传动轴。顾名思义就是转轴传递动力，转弯时可以匀速传递动力，所以可以通过紧急加油门和调头来判断其故障。直线行驶时，低速踩油门。此时，如果内笼损坏，会发出金属的“咔哒”声。因为罐笼传递动力，当罐笼的负荷因油门而达到极限时，损坏的部分肯定会发出异响。悬挂噪音：在悬挂系统中，减震器、悬挂球头、下摇臂是容易出现问题的部位。减震器是一种阻尼元件，它可以将路面快速而剧烈的振动变化减少为微小而缓慢的冲击。当然，它与悬挂弹簧和缓冲橡胶元件一起工作。2发动机起动后怠速不稳的原因是什么？发动机起动后怠速不稳的原因有很多。这里说三个，分别是进气管漏气，点火能量低，喷油器故障。根据发动机怠速稳定性控制原理，一般情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循一定的函数关系，即当怠速控制阀开度增大时，进气量也相应增大。进气管漏气，进气量与怠速控制阀开度的关系不会严格遵循原函数，即进气量随怠速控制阀突然变化，空空流量计无法测量实际进气量，导致ECU对进气量控制不准确，发动机怠速不稳。点火能量低的车辆冷启动时，发动机内部温度不够。当车辆冷启动时，喷油器喷射更多的汽油以满足动力需求。燃油需要较高的点火能量，火花塞间隙大会导致点火能量低，影响动力，使车辆抖动。喷嘴堵塞、密封不良、故障喷嘴失效等问题导致喷油不均匀，发动机怠速不稳。