泵车臂架断裂，咋回事儿？

咱河南话里，把混凝土泵车的臂架叫做“大臂”。这“大臂”要是断了，可就麻烦了，得赶紧找个师傅来看看。

臂架断裂的原因

1. 咱先来说说这个“焊缝与母材未熔合”，这在焊接缺陷中可不少见。特别是用高强钢板做的泵车板材，从断口就能看出来，焊缝

2. 还有啊，泵车臂架，特别是跟转台连着的前几节臂的板材，一般都是高强钢板。这钢板虽然强度高，但有些性能，比如塑性、延展性、可焊性，就有点差了。特别是在焊接的时候，热应力影响区会让焊缝和周围的强度降低。

3. 混凝土泵车在工作的时候，布料臂得展开，这时候各节布料臂架和支腿液压缸都得锁死，整个布料臂系统就成了一个悬臂梁结构。而且这混凝土泵车的臂架还是 R 形结构，两节臂后面还有三、四节臂，三节臂还得折弯。这两节臂不光要承受一定的扭转载荷，还得承受泵送油缸的冲击。这冲击频率还不低，布料臂就会不停地振动，这就会引起疲劳破坏。

4. 另外啊，销轴和铜套磨损也会让布料臂尾部受到冲击力。要是发现有销轴和铜套磨损了，就得赶紧换，不然臂架就容易出问题。

5. 最后，泵车在露天工作，雨淋、腐蚀介质侵蚀，还有氧化腐蚀，都会让局部强度下降。

咋预防臂架断裂？

1. 定期检查焊缝，看看有没有没熔好

2. 用高强钢板做的臂架，焊接的时候要特别注意，别让热应力影响区的强度降低太多。

3. 工作的时候，别让布料臂一直承受冲击，要定期保养，换磨损的销轴和铜套。

4. 露天工作的泵车，要注意防雨、防腐蚀介质侵蚀，定期检查臂架的强度。