新油泵压力不足，咋回事儿

咱河南话里，把“油泵”叫“油泵”，这“油泵”压力不足，可不好整啊！今儿个，咱就来聊聊这“油泵”压力不足的原因。

“油泵”压力不足的症状

“油泵”压力不足，会出现啥症状呢？你会感觉车子跑起来没劲儿，加油门也没啥反应，就跟“老牛拉破车”似的。

“油泵”压力不足的原因

1. 咱先来说说“油泵”驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严，这就会导致管路内有空气，影响“油泵”的工作。

2. 还有啊，油箱缺油、滤清器脏了，也会影响“油泵”的正常工作。

3. 另外，“油泵”齿轮端面轴承磨损或卡滞，会使“油泵”齿轮轴向间隙太大，这也会导致“油泵”压力不足。

4. 滚针轴承损坏，会使“油泵”齿轮啮合不正常，“油泵”壳体内腔被拉伤，这都会影响“油泵”的压力。

5. 最后，“油泵”调节阀或安全阀卡滞，弹簧弹力不足或折断，也会导致“油泵”压力不足。

咋测试“油泵”压力是否充足

要是感觉“油泵”压力不足，咱得想办法测试一下。咋测试呢？

1. 打开点火开关，不起动发动机，听听“油泵”工作 1~2 秒钟，就能判断“油泵”能不能工作。

2. 拔下“油泵”继电器，用专用跨接线接通“油泵”电路，再打开点火开关，不起动发动机，要是“机油泵”工作了，那就说明“油泵”能工作。

3. 接上油压表，看看发动机能不能建立油压 250KPa 左右，油压建立得快不快。要是能正常建立油压，那就说明“油泵”能工作。然后关闭发动机点火开关，看看油压会不会很快泄掉。油压下降得快不快，就能判断“油泵”的泄压阀正不正常。正常油压是能保持的，这样下次发动机才能正常起动。

4. 给“燃油泵”接通电路，用专用测量工具（比如烧杯）测量“油泵”的出油量和回油量正不正常。（注意防火，千万不要发生危险）