虽然停产了，但作为丰田典型的后车型，锐志从生产开始就很受车迷的欢迎。随着时间的推移，锐志的发动机技术越来越落后，悬架的调谐也逐渐受到诟病。随着宝马3系等豪华品牌车型价格逐渐下降，国产锐志不得不选择退出历史舞台。

马克系列也是丰田的元老级车型。马克X是丰田一代经典马克的后继车。1968年推出第一代MARK II，到2000年推出9代机型，2004年取代Mark X。2016年11月，海外版Mark X机型进行了第二次中期改款，但此次国产锐志未能保持与海外改款相同的步伐，停产传闻不断，同时销量也持续下滑。最终，国产锐志车型于2017年9月正式宣布停产。

锐志的原型车是丰田Mark X，2005年一汽丰田将其引入国内生产销售。主力车型的亮点是标配V6发动机和前置后驱布局。丰田素有“大倒车”之名，开辟了国内20万元区间后驱运动中型车细分市场。