离合器压板是一个板状杠杆爪，其原理是利用杠杆原理，在每次踩下离合器时进行分离和结合的动作。压板弹簧起到缓冲瞬间力传递的作用。离合器片上的弹簧虽然看起来像是装饰品，但实际上它可以减少各种转速下的共振，并减少该片高速旋转过程中轴向运动的不稳定现象。离合器压板为铸铁制，正面具有摩擦力，背面则有弹簧的压力。通常情况下，压板的摩擦面会因为摩擦而磨损，而其他部位则不容易破损。如果压板磨损了，一般可以进行修复，但如果摩擦面过薄、平面裂纹大、压板断裂，则需要重新更新。

离合器压板的作用有三个：传递动力，即将发动机动力传递给变速器；动力切断；防止过载。离合器还有半离合状态，也称为半联动。其原理是轻轻踏下离合器时，压力板上的弹簧全部不起作用，从而使离合器处于分离状态。离合器压力片则被安装在发动机飞轮上，并与发动机一起旋转。摩擦片是离合器的重要部件，因为在离合器中由摩擦离合器接合或离合器。摩擦片通过花键槽与变速箱输入轴的花键结合，当摩擦片旋转时，变速箱输入轴也会随之旋转。压盘被弹簧按压在从动板上时，在压板踩下离合器踏板期间，压板返回，从动板不再受力，即成为分离状态。