拉动气缸的原因主要有以下几点：

1、活塞与气缸之间的嵌合间隙过小；

2、活塞与气缸之间润滑较差，可能是选用不当的润滑油、活塞环的折断、咬住活塞、活塞配合弹簧折断或脱开，或者是活塞与活塞环倾倒的一侧压在气缸壁上等；

3、发动机气缸内壁有明显的纵向机械划痕和划痕，甚至会发生熔敷性磨损，导致发动机难以启动或自行灭火的故障；

4、气缸内壁与活塞环、活塞之间不易形成油膜，引起润滑不良，甚至出现干摩擦现象，也是拉动气缸的根本原因。

发动机气缸的损坏常常导致活塞组件和气缸壁的损坏。如果及时发现，并送到修理厂进行修复，也许只需要钻缸增大活塞就可以了。而“气缸”是指活塞与气缸相互作用引起严重的表面损伤，损伤的原因大多是运动部位润滑油局部破坏所致，这种情况下往往发生划痕、拉缸、气缸卡死等问题。