机油面异常的十大原因

机油面异常是个让人头疼的问题，要是不注意，搞不好会把发动机搞坏。今天，我就来给大家讲讲机油面异常的十大原因，让大家对这个问题有个清楚的认识。

原因一：油量不足或液面过高

机油量不足或液面过高，都会让机油温度过高。所以，机油液面最好在游标尺上下刻度线之间，不多不少，刚刚好。

原因二：机油泵故障

机油泵要是出了问题，泵油量就会变少，机油压力不足，散热也会变差。所以，要经常关注油压表，要是发现机油泵有问题，最好找专业的人来修，别自己瞎搞。

原因三：柴油机冷却水温度过高

柴油机冷却水温度要是过高，就不能及时把零件的热量带走，受热的零件温度一高，机油温度也就跟着高了。所以，要定期检修冷却系统，特别是水泵、机油冷却器这些重要部件。

原因四：机油冷却器堵塞

要是机油冷却器被堵住了，机油压力就会不足，散热也会不好，还可能导致机油温度过高。所以，要经常检查机油冷却器，有问题就赶紧修。

原因五：机油滤清器堵塞

机油滤清器要是堵了，机油就会直接通过旁通阀进入主油道，里面的杂质会加剧发动机的磨损。所以，要定期清洗机油滤清器，换滤芯，让它正常工作。

原因六：活塞环封闭不严

活塞环要是封闭不严，气缸就会漏气，机油就会顺着通风管排出去。所以，要定期检查活塞环和气缸的密封性，有问题就赶紧换或修。

原因七：轴瓦配合间隙过大

轴瓦和轴颈的配合间隙要是过大，机油的泄油量就会过多，导致机油压力过低，不能形成正常的油膜，磨损会加剧，严重的话还会拉伤烧蚀摩擦副表面。所以，要保证轴瓦和轴颈的配合间隙刚好，有问题赶紧修。

原因八：发动机负荷重

发动机要是负荷太重，水温、机油温度就会过高。所以，要合理使用发动机，别让它超负荷运转，比如长时间超载运输什么的。

原因九：发动机装配过紧

要是发动机装配过紧，工作时的摩擦阻力就会大，产生的热量也会高，传给机油的温度也就高了，机油的热负荷就会增大，温度也就高了。所以，如果是新车或者发动机大修后出现这种问题，磨合一段时间看看能不能解决，要是不行，就赶紧去修理厂吧。

原因十：使用不正确的机油或劣质机油

要是用了不正确的机油或者劣质机油，机油里的杂质就会多，摩擦的时候会产生更多的热量，对发动机的磨损也会更严重。所以，要选对机油，别贪便宜。