防冻液少了，咋回事儿？

咱河南话里，防冻液叫“水箱水”。这“水箱水”少了，可不是个小事儿，得赶紧看看咋回事儿。

发动机气缸垫密封不严

发动机气缸垫密封不严，防冻液就会从垫片处漏出来，消耗一部分防冻液。这就好比咱家里的水管子漏了，水会慢慢变少。不过，要是防冻液渗入机油里，机油就会变黄、变白，还会变成乳化状。这种情况可就严重了，得赶紧修。

橡胶水管老化

橡胶水管老化了，防冻液也会从水管的防水层漏出来，然后慢慢地滴下去。这种情况就像是水管子在“滴答滴答”地漏水，不过因为水没有蒸发掉，所以不太容易发现。要是你的车开了 10 万公里了，就得注意检查一下水管了。

水箱漏水

水箱漏水也是个常见的问题。不过，水箱的空间比较狭窄，周围还有很多管子，要是小漏点，还真不太容易发现。这时候，我们可以用水箱压力测试工具来测试一下，看看水箱是不是真的漏水了。要是漏水了，就得赶紧换个水箱。

缸内防冻液烧毁或底部有油

缸内防冻液烧毁或底部有油，这可能是发动机的问题。要是发动机烧水，排气管会排出水，同时还会冒白烟。这种情况在老车上比较常见，要是你的车比较老了，就得注意检查一下发动机了。

汽缸垫水路口破损

汽缸垫水路口破损，防冻液会进入机油里，这就像是把防冻液和机油混在一起了。检查的时候，要看看机油的量有没有增加，防冻液的颜色是不是不对，排气管有没有冒白烟。要是有这些情况，就得赶紧修了。

防冻液自然损耗

防冻液也会自然损耗，这就像是水会蒸发一样。防冻液对汽车发动机温度有影响，所以经常处于高温状态，一年正常损耗 15%左右。要是不超过 36%，就属于正常现象，不用太担心。