发动机故障码大揭秘

嘿，咱湖北伢些！今儿个就来唠唠咱车上那发动机偶发很多故障码的事儿。咱都晓得，车子开着开着，万一冒出些个故障码，那可不得让人心里头犯嘀咕嘛！

故障码的那些门道

咱先说说这故障码是咋来的哈。就好比咱车子里有个小精灵，它专门盯着发动机各个部件的情况。要是哪个地方出了毛病，它就赶紧给发动机亮个灯，把故障情况写成代码记下来。这代码呢，有个特点，是由 5 位字母或者数字组成的。比如说那个 P0123，它就表示节气门位置传感器的 A 电路输入电压过高。这第一位字母可有意思，一般有 P、B、C 和 U 四个，P 就代表动力传动系统，像发动机控制系统、电子变速器控制系统这些；B 是车身电器，像空调系统；C 是底盘系统，像转向、制动系统；U 呢，就是没定义或者车辆网络故障。

故障码的含义解读

咱接着说这第二位数字，它表示制作代码的主体是谁，0 是 SAE（美国汽车工程师学会）定义的代码，1 是厂家自己定的代码。那第三位数呢，代表被检测故障的子系统代码，数字范围从 0 到 8，0 表示全系统，1 和 2 是燃油供给系统，3 是点火系统，4 是尾气排放处理系统，5 是怠速/转速控制系统，6 是 PCM 与输入/输出系统，7 是变速器系统，8 是其他。后面两个字母就是厂家自己设置的原厂代码，每个厂家的含义都不一样哟。

咋看故障码

要是车子故障指示灯亮了，咱咋知道具体的故障码呢？很简单噻！打开点火开关但不启动发动机的时候，发动机 ECU 就会给各个传感器和执行器发电流，看看它们是不是正常工作。要是哪个地方出毛病了，它就指挥故障指示灯亮起来，还把故障情况写成代码存起来。咱要想知道具体代码，就得找专门的工具来读取。