发动机故障灯亮，咋回事儿？

发动机故障灯亮了，这可咋办？别慌，咱河南话叫它“发动机故障指示灯”。这可不是小事儿，得赶紧去看看。

故障原因

1. 传感器问题：传感器是发动机的“眼睛”，要是它出了问题，发动机就会“看不清路”，故障灯就会亮起来。比如说，氧传感器、进气流量传感器、水温传感器等，要是它们坏了或者脏了，就得赶紧换或者清理一下。

2. 混合气问题：混合气就是汽油和空气的混合物，要是混合气太浓或者太稀，发动机就会“吃不饱”或者“吃撑了”，故障灯也会亮起来。比如说，进气系统漏气、喷油嘴堵塞、燃油压力不足等，都会导致混合气问题。

3. 点火问题：点火就是火花塞打火，要是火花塞出了问题，发动机就会“打不着火”，故障灯也会亮起来。比如说，火花塞积碳、火花塞间隙过大、火花塞电极烧蚀等，都会导致点火问题。

4. 排放问题：排放就是发动机排出的废气，要是废气超标，发动机就会“超标排放”，故障灯也会亮起来。比如说，三元催化器堵塞、氧传感器故障、EGR 阀故障等，都会导致排放问题。

解决方法

1. 检查传感器：用解码器读取传感器的数据，看看有没有异常。如果有异常，就更换或者清洗传感器。

2. 检查混合气：用气缸压力表检查气缸压力，看看有没有漏气。如果有漏气，就更换密封圈或者真空管。如果没有漏气，就用汽油压力表检查燃油压力，看看有没有不足。如果有不足，就更换燃油泵或者燃油滤清器。如果没有不足，就用尾气分析仪检查尾气成分，看看有没有超标。如果有超标，就更换三元催化器或者氧传感器。

3. 检查点火：用点火正时灯检查点火正时，看看有没有提前或者滞后。如果有提前或者滞后，就调整点火正时。如果没有提前或者滞后，就用万用表检查火花塞的电阻，看看有没有短路或者断路。如果有短路或者断路，就更换火花塞。如果没有短路或者断路，就用内窥镜检查火花塞的电极，看看有没有积碳或者烧蚀。如果有积碳或者烧蚀，就清理或者更换火花塞。

4. 检查排放：用尾气分析仪检查尾气成分，看看有没有超标。如果有超标，就更换三元催化器或者氧传感器。如果没有超标，就检查 EGR 阀有没有堵塞或者损坏。如果有堵塞或者损坏，就清洗或者更换 EGR 阀。如果没有堵塞或者损坏，就检查进气系统有没有漏气或者堵塞。如果有漏气或者堵塞，就更换密封圈或者真空管。如果没有漏气或者堵塞，就检查燃油系统有没有压力不足或者供油不畅。如果有压力不足或者供油不畅，就更换燃油泵或者燃油滤清器。