车主在买车的顾虑总是很多，像汽车的配置、汽车的外形、汽车的动力怎么样、汽车好不好开等都是车主比较关心的问题，当然最关心的还是汽车的质量问题，这也关系到消费者的切身利益。当然在买车前消费者都会去4s店亲身试驾，在试驾过程中来体验此款车的性能、操控性、舒适性等各方面性能，这些试驾可谓“禁拉又禁踹”怎么折腾都没事，可是这些试驾车最后结果是怎么样？它们都流向了哪里？有些人质疑这些试驾车会不会当新车再次出售，当然试驾车是不可能当新车去销售了，那这些车到底会流向哪里呢？

很多人都关心这些试驾车去了哪？其实这些试驾车跟新车没有什么本质上的区别，只是在试驾过程中会被不同客户试驾，可能每个人的驾驶技巧不同，所以试驾的损耗程度就不会同，而且还有一点就是在汽车维修的过程中，可能会在试驾车上边倒件换件，所以试驾车的情况不同乐观，当然只限于一些小部件或者控制单元，不会对汽车的整车进行破坏。这些试驾车会有一部分被作为公司的业务用车，当然这些车辆都是有厂家提供的，公司也是需要向厂家购买。

还有就是试驾车转为内销，试驾车的数量是有限，不同店面的配额也会不同，当然这些车归厂家所有，想要购买就得跟厂家的人有关系，其中有一部分的试驾车会以非常低的折扣卖给店内的员工，很多时候都是折上折，毕竟都是人情关系所以很便宜。尤其是一些豪华品牌在价格方面放的很宽，所以内部购买也是很难的。

还有就是这些试驾车厂家会通过拍卖的方式卖给二手车厂商，因为是试驾车所以起拍价非常低，加之这些车都算是9成新的车，卖相很好而且在保养方面非常准时，这些车在流向拍卖市场时，必须经过厂家的二手车检测才能够出售，最主要的是一旦发生问题必须修好之后才能拍卖（无论什么部件，发动机也一样），如果试驾过程中没有事故的话（可以查到）以二手车售卖的话，价格会非常高可以说只赚不赔。所以在二手车市场上是很有可能买到试驾车，这也算是优质的二手车资源。

事实证明这些试驾车是不会当新车出售的，因为这些车并不属于4s店而是厂商，厂商会统一的调配、回收，会有专职人员来负责这项工作，不过这些试驾车的终极流向还是拍卖市场或者说二手车市场。所以大家不需要担心在买新车时会买到试驾车。

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