很多较老的车辆都或多或少有异响,有些异响在寒冷的冬天尤为明显。车辆在冬季为什么会发出明显的异响,维修人员应该如何处理,车主对于此类问题应该注意什么?今天就来聊聊这个话题。
1. 发动机内部有异常噪音。
在寒冷的冬天,机油的流动性在低温环境下减弱,尤其是车辆在露天停放过夜后,由于润滑不良,发动机的噪音会变大。众所周知,选择机油要考虑粘度标签。如果标签选择不正确,机油在冬天甚至会失去流动性。润滑不良时,液压挺柱是最容易发出异响的部件。液压挺柱通常位于发动机顶部,远离机油泵,工作时需要油液填充型腔。如果由于温度低,油接近凝固,油泵就很难驱动油并建立足够的油压。此时,液压挺柱可能会因压力不足而发出异响。此外,由于润滑不良,活塞与缸壁、连杆轴瓦和曲轴轴瓦之间会有异响。保养方面,建议严格按照汽车品牌推荐的里程数更换机油和机滤。选择机油时,您应该参考您所在地区的最低和最高温度来选择机油标签。
2. 发动机外部附件异响。
发动机启动时,很多外部附件会一起运转,如发电机、空调压缩机、部分车型的转向助力泵等。这些部件大多通过皮带与发动机相连,以获得动力。皮带是一种柔性橡胶部件,长期使用后会老化。老化的皮带弹性变差,对皮带轮的附着力会下降。在寒冷的环境下,老化的皮带会进一步变硬,加剧皮带与皮带轮之间的打滑,并发出尖锐的啸声。皮带张紧器的皮带轮也是容易发出异响的部件之一,低温下皮带轮轴承的润滑性能会下降。如果皮带张紧器老化,则更容易发出异常噪音。同样的情况也可能发生在空调压缩机和发电机的皮带轮上。这种异响有一个明显的特点,就是异响的频率会随着发动机转速的变化而变化。建议在维修发动机舱出现异响时,可以取下附件皮带,手动转动皮带轮,判断是否卡死,从而判断皮带轮的好坏。
3. 底盘橡胶件发出异常噪音。
许多橡胶零件用于车辆底盘,以缓冲或减少摩擦,如转向控制臂的橡胶套。车辆在起伏不平的路面上转弯或行驶时,橡胶件会受力变形,在低温环境下橡胶件会变硬,受挤压会发出异响。在冬季降雪频繁的地区,车轮和刹车产生的异响也需要我们注意。车辆在雪道上行驶时,车轮会卷入大量的积雪,沙砾不可避免地会陷在雪中,卡在制动盘和防尘衬套之间或轮毂和制动盘之间的缝隙中,造成车辆的异响。
总结一下,机油和机滤要按照规定的里程数更换,注意机油的粘度标签,避免机油因低温失去流动性。此外,还要注意发动机配件的皮带是否老化,运转时各皮带轮是否发出异响。提供马勒原厂品质的张紧器和滑轮,能满足各种工况下的工作需要。