发动机是汽车的心脏，平时的保养也是针对发动机的。如果它坏了，把我们丢在路上，用真金白银去修是必然的，而且价格往往不便宜。那么开车要注意什么才能延长发动机的使用寿命呢？冬天不热的车直接开走。我这里说的不热车，并不是针对汽油雾化不充分的情况。因为现在的车都是电喷，所以即使温度低，汽油在高压汽油泵下也能和空气充分融合。原地怠速十几分钟完全没有必要。冷车启动时，油在低温下到达需要润滑的部位，如活塞，需要时间。如果此时发动机转速升高，发动机磨损会大得多。这个阶段也是发动机磨损的主要时期，我们需要做的就是短暂的十秒钟的怠速。如果在热车状态下熄火再启动，不存在过度磨损的问题。对于北方车主来说，冬季怠速时间需要加长。如果环境真的很冷，怠速到水温也是赶走的无奈之举。合适的机油随着汽车后市场的逐渐规范，假机油越来越少见。即使是郊区的修理厂，也不太可能用假机油，但不排除会以次充好。比如你把合成机油的钱都花在给你灌半合成或者矿物油上，这两种机油对发动机的保护作用还是比全合成机油差一点。车主认为一万公里就该换机油，但实际上五六千公里机油长时间没有保护作用。有人认为，如果油用得好，滤芯无所谓。我其实遇到过一些车主使用来历不明的机油滤芯。结果车载仪表报警油压太低，有经验的师傅一眼就能看出这个滤芯有问题。果然，它比4S商店里的普通机油滤芯短了近一厘米。别小看这一厘米，对发动机的影响真的很大。空气滤清器滤芯和防冻液空气滤清器滤芯和防冻液对发动机的正常工作也非常重要。过滤效果不好的空气滤芯，不能有效地过滤空气中的杂质，一些大颗粒和灰尘很容易进入发动机，造成气门、活塞等零部件不必要的磨损。防冻液是发动机及时散热的保障。在极端情况下，冷却效果不佳的防冻液会导致发动机活塞拉缸。只要总结保养得当，发动机其实没那么娇气，正常使用几十万公里也不用担心。但是，如果忽略了对它的关心，大修的钱还是要自己出。与其这样，不如平时多关心一点。