涡轮增压发动机有哪些最伤涡轮的行为,如何避免?
刘根灿
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涡轮增压发动机是现在市场上的主流发动机。随着技术的不断发展,其应用越来越广泛,对其使用的限制也越来越少。其实涡轮增压发动机在使用过程中,最怕的就是散热不足。涡轮增压发动机的故障大多主要存在于涡轮增压器...

涡轮增压发动机是现在市场上的主流发动机。随着技术的不断发展,其应用越来越广泛,对其使用的限制也越来越少。

其实涡轮增压发动机在使用过程中,最怕的就是散热不足。涡轮增压发动机的故障大多主要存在于涡轮增压器上,其最高温度可达900多度。如果不能快速有效散热,会造成烫伤等危险情况。

第二,不要在车还没有预热的情况下马上开车。至少等30秒或一分钟,等基本润滑工作完成后再开车。行驶过程中,不要在水温较低的情况下大力踩油门。在低温情况下,油压不稳定,浮动轴承上不稳定的油膜不会发挥正常的润滑作用。

第三,很多人倾向于关注机油及其滤芯,而忽略了空气滤芯。很多朋友为了省钱,购买安装劣质滤芯。在超过保养里程的情况下,他们不注意自己,随便用高压风吹。这种做法是非常错误的。

涡轮增压发动机在这方面的要求非常高。一是要保证过滤性能;第二,要同时考虑到空气的流动。涡轮增压发动机的进气压力很高。在高速的情况下,只要遇到稍微大一点的灰尘就很有可能损坏涡轮叶片(就像飞机在飞行中非常怕鸟的原因一样)。

一旦涡轮叶片损坏,整个涡轮的功率平衡将被彻底打破,涡轮增压器将完全无法工作,这将带来一系列非常严重的问题。

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