1比亚迪唐dm2021车型价格电动据中国汽车流通协会相关预测分析，到2020年，90后一代汽车消费占比将达到45%，不出意外将成为购车主力。在他们的认知中，动态性能、智能联网、潮流感是最受关注的因素。当你买一辆预算30万的车，一般传统燃油车型是无法同时满足以上条件的。纯电动车型，市面上的平均续航里程无法让我们走的更远，怕半路抛锚。那么问题来了，谁能同时满足以上条件呢？021 Don DM:那是因为你没有注意到我。我就是这个问题最好的答案！出自三位国际大师之手，我太自信了！2021唐DM: I，2021唐DM，三位国际大师设计。最重要的是，这次用高需求多方面提升自己，不到30万买我，绝对！首先，在触感方面，座椅采用龙麟皮革，数码打孔压缝技术，透气性极佳。而且两侧门板都是麂皮材质，在同级别车型中并不多见。不仅材质好，面料也和百万级豪车一样。柔软舒适，质地细腻上乘，加工工艺堪比豪车。我的车劳斯莱斯还有一个优点。你知道，我的音响技术和劳斯莱斯一样。嗷！试试在我车上听31色氛围灯的歌，比现场听《乐队的夏天》还刺激！教授说到设计的变化，比亚迪的设计这几年进步很大。在2021唐DM上，可以看到三位国际大师的智慧结晶。外观延续了龙脸的家族式设计，将东方美学展现的淋漓尽致。在座的各位看了都会哇，竖起大拇指。内饰也有很大变化。教授坐上去之后，第一次真正感受到了那种难得的舒适。座椅柔软、舒适、透气。事实上，这些高级面料的叠加，比如麂皮，远远达不到高级感。2021款唐DM采用了数字打孔、压缝技术等百万级车型使用的先进技术，营造出车辆的高档感，触感良好。俗话说，巧妇难为无米之炊。为了创造舒适的乘坐体验，先进的材料和先进的技术是不可或缺的。教授开车一定要有音乐伴奏。如果原声音质差，我会花钱单独改装音响。但是2021唐DM不花钱。打开音响，就像随时邀请专业乐团为你演奏。当然，你也可以自己指挥，通过等响度、均衡器、声场等各种“指挥”，让现场乐团演奏出你想要的最佳听觉效果。古典、乡村、怀旧、摇滚等。当夜晚来临，加上31色氛围灯，在良好的视觉、听觉和触觉的共同作用下，适当的VIP客人在演唱会期间很难在车上打瞌睡。但是31色氛围灯的调节并不是随意无目的的。一般来说，氛围灯会根据车内温度和PM2.5的变化自动调整到最适合你的状态，但如果你觉得这样还不够，那你还是导体。大气的颜色和亮度可以通过车辆设置选项进行调整。怎么调，掌握在自己手里。你知道，对你来说一切都很聪明。2021款唐DM:这次不用说了，我内饰的豪华程度有所提升，但是在智能方面我并没有落后。首先，我在智能车钥匙上做了很大的努力，与时俱进，匹配了全场景的数字钥匙、蓝牙钥匙、NFC车钥匙。没有钥匙你也能轻松开车。进入车内，没见过15.6寸的中控面板吗？可以上下左右翻转，DiLink3.0系统植入其中。配备科大讯飞语音控制模块，无论你是北京人还是四川人，我都能听懂你的方言。如果你觉得我只有这些智能操作，那你就小看我了。我还有快递到车，远程驾驶，千里眼模式。如果不在身边，可以通过这些功能远程查看车辆周边情况，远程控制车辆等等。此外，超级 日常生活中，经常有人忘记把钥匙放在家里或车里，以至于无法开车，需要砸碎汽车玻璃。手机NFC车钥匙的这些便捷功能，对于这样一个粗心的群体来说，简直太实用了。但是，有些人还是需要一些仪式感的。反正扛着也不疼。经过一番体验，这套系统的语音识别率高到连地道的方言都能识别。小迪，一个体贴的小秘书，很适合我们这些懒人。如果副驾驶乘客的手机在充电或者无聊，这块15.6寸的中控屏可以解决她的问题。首先这个中控大屏操作流畅。和ipad一样，可以上下左右切换，不会卡死。点击应用程序以快速反映它。重点是你可以上下翻转，刷抖音，玩游戏，甚至k歌。当然，作为司机，你可以全心全意地开车。不要被隔壁诱惑！至于其他智能模式，教授觉得真的很甜。出差，临时把车停在别的地方，不记得车窗或天窗是关着的。通过千里眼模式，你可以远程查看周围的环境和远处车辆内部的情况，而不必再跑一趟。当暴雨等其他情况发生时，有了远程驾驶模式，就不用担心自己的车被淹了。解锁远程车辆可以叫人移动车辆，将车辆移动到最安全的地方。最后，快递到车模式可以直接远程打开后备箱，让快递小哥一步到位把快递放到你的车厢里，下班后直接开回家。想想方便吗？超级阵营模式对外放电，这个功能就是《唐朝2021》DM的“人格”魅力。但教授经常看到唐帮着躺在路边的纯电动车放电。当他们有了电，他们就会有活力。他们不需要拖车来花钱。关键的延迟不是我们想看到的。万一有缘，可以结识另一半，邀请她去野外烧烤露营。这个放电功能又可以帮到你了。想想它有多美。DM-P技术，百万车型驾驶体验2021唐DM:我名字里有DM，是我的核心项！性能方面，不输百万SUV车型。系统的扭矩高达900牛米，所以我的百公里加速时间只需要4.3秒。对我感兴趣的朋友一定知道这是什么概念。Brembo高性能制动卡钳是车友们的一种信仰。有了博世IPB智能集成制动系统，我带来的100点制动距离只需要36m。开得快，刹车好，不用担心蛮力。这是我们成熟的标志。同时我很稳定，底盘由全球底盘专家HansKirk调校。大师的手一定是杰作。而且我开的远，加起来800公里的超长续航，是普通车型达不到的高度。最后我还有超级智能的电动四驱和伊顿差速锁。摆脱困境是小菜一碟。城市里好的通勤助手也可以带你去山间小道游玩。教授静如处子，动如兔。你说的是2021唐DM。4.3秒加速。让我们看看所有的车。宝马Z4搭载3.0T6缸发动机的加速时间为4.5秒。搭载4.0TV8发动机的卡宴百公里加速时间仅为4.1秒。加速能力强，但平时发射机会不多。相反，强大的中途加速能力更重要。经过一番体验，我被这款2021唐DM的加速能力震惊了。动力随叫随到，反响相当积极。超车的时候也挺有优势的。不管是前面还是后半段，你只需要慢慢踩油门，剩下的就交给它了。纯电动汽车在行驶过程中并不那么友好。深踩油门虽然可以达到极致的加速能力，但是加速过程比较突兀，没有发动机和变速箱配合带来的线性感，容易给车内其他乘客带来眩晕感。021唐DM不一样。同时具有很强的加速能力，在加速过程中还是很线性的，不会让车内乘客感到不适。其实我们对100-36米的制动性能了解不多。相比之下，奔驰A35LAMG实测制动性能为 2021款唐DM车型开起来有德国豪华型的味道。这里要重点介绍FSD可变阻尼悬架系统，它具有韧性，即使遇到低洼、高低、石子路等不同路面，也能有效过滤颠簸感。另外整车稳重不臃肿。即使是车身长度接近4.9米的中大型SUV也很好驾驭，可谓操控与舒适兼备。800km确实是比较长的综合续航里程。最重要的是，在EV模式下，纯电驱动可以行驶100km。基本上上班不用愁，还能省下油钱陪媳妇。勤奋是一种美德。如果你平时开这个车型，它有两个利器：3360超智能电动四驱和伊顿自动机械差速锁，不用担心不能越野。在实践中，当后轮打滑时，可以将扭矩迅速传递给防滑轮，从而尽快摆脱困境。豪华的内饰，强大的越野实力，这款SUV可以随时用于商务和越野。关键还是强，价格不到30万！总结教授：唐DM作为比亚迪的旗舰SUV车型，在上市之初就以其惊人的加速能力在我们的脑海中留下了深刻的记忆，之后也一直在不断的完善自己。2018年，第二代机型发布，开始爆发。截至目前，唐家族车型累计销量早已突破21万辆。耀眼的成绩背后，除了常年积累的口碑基础，也离不开比亚迪近年来在设计和性能上的成就。可以看到2021款唐家族车型在不同方面进行了升级，其中唐DM车型升级至46款，搭载17项黑科技。回到当初，售价不到30万，但2021款唐DM拥有百万级车型的实力，在动力表现、智能联网、时尚感等方面都能满足消费者的需求。2比亚迪唐dm2021试驾视频DM-i车型销售火爆到停不下来。8月份又销售了30126辆DM车型，同比增长555.6%，已经基本支撑了比亚迪总销量的半壁江山。这也再次印证了我的观点。DM-i技术是目前最成熟、最领先的混合动力技术，得到了市场的充分认可。插电式混动车确实是过渡产品。但相对于技术尚未完全成熟的燃油车和纯电动车，插电式是现在很长一段时间内最有前景的产品。当然，上述观点的前提是，比亚迪今年推出的DM-i技术已经让油电混动技术非常成熟。许多其他汽车品牌也在效仿，他们计划推出自己的新一代混合动力技术。但目前只有比亚迪的DM-i家族在技术上遥遥领先。这不仅能让比亚迪在这漫长的过渡期赢得更大的市场份额，也为纯电时代的真正到来打下更坚实的基础。我们这次试驾的新一代唐DM-i是比亚迪DM-i家族的一员，也是比亚迪唐的第三代产品。DM-i技术可以算是比亚迪DM混合动力技术的第四代。在此，有必要对DM技术和唐车型的辉煌历史做一个简要的回顾。2008年底，搭载第一代DM技术的比亚迪F3DM上市，成为全球首款插电式混合动力汽车。这个时候DM技术是以节能为基础的。在DM2.0时代，开始从节能导向向性能导向转变。2015年，搭载第二代DM技术的第一代唐DM车型以百公里加速4.9秒闻名全球。第三代DM技术延续了性能导向，进行了一系列升级，将2018年上市的搭载DM3.0的唐二代百公里加速至4.3秒，大幅提升了混动和动力损耗下的驾驶体验。同时得益于发动机动力的提升，唐二代DM车型拥有了近乎逆天的脱困能力。唐二代出来，连大众总裁穆勒都坐不住了，悄悄飞到上海试驾。因为超速被电子眼拍了下来，我们才得以知道这个花絮。2020年，B 2021年，DM-i平台终于诞生，比亚迪一口气推出了宋家DM-i、唐家DM-i、秦家DM-i三款车型。车型卖到“爆款榜”，市场热度是比亚迪自己都没有预料到的。DM-i技术的独特之处，简而言之，在于电池和电控系统的创新，传统燃油动力系统中发动机和变速箱的减法，让油系统为电系统服务，真正做到以电为主，节能高效，同时摆脱纯电动汽车对充电的依赖。这款唐DM-i搭载的是小云专用的1.5T发动机——插电式混动。得益于其简化的结构，实现了全球领先的40%的超高热效率。而传统的变速箱机构几乎被简化，EHS电动混合动力系统反而实现了无级变速器的驾驶舒适性。EHS电动混合动力系统也是DM-i技术的核心。与之前的电控系统相比，不仅体积重量降低30%，电控效率高达98.5%，发动机保持在高效运行区间。此外，磷酸铁锂刀片电池的超高安全性也得到了充分验证。DM-i专用刀片电池组具有容量大、功率高的特点，能有效发挥发动机效率平衡器的作用。动力相对充足的情况下，我们在模拟城市路况的中低速行驶时，发动机基本不启动，完全依靠纯电驱动。在动力损失的情况下，发动机的介入也会维持在高效的工作区间，给电池充电的同时提供辅助动力，电驱动的比例还是很高的。当我们高速行驶或者急速加速时，发动机会介入驱动，但仍然会保持在非常经济高效的工作状态，仍然可以感受到无限接近纯电动汽车的安静平稳的驾驶感受。我们试驾的车型是唐DM-i尊贵型，纯电动续航里程112km。由于DM-i车型的节能取向，比不上前两代注重性能的唐DM车型，但8.5秒的百公里加速足以傲视同级传统燃油车型。更重要的是，得益于前述技术创新，这一代唐DM-i在动力损失情况下，百公里油耗低至5.5L，最大综合续航里程高达1050km。如果我说DM-i技术是世界级的革命性技术，估计就因为是比亚迪的，就会有人持怀疑态度。然而，事实摆在那里。我们真的应该停止用传统的老眼光看待中国汽车公司。奔驰为什么主动和比亚迪合作，大众的总裁为什么悄悄去上海试驾比亚迪？那是因为比亚迪有他们没有的东西。接下来还会有宋MAXDM-i、韩DM-i等机型陆续与大家见面。让我们共同期待DM-i开始插电式混合动力技术的普及，期待新能源市场的春天！