1蒙迪欧开空调抖得厉害？在这种情况下，车主最好去4S店检查一下各个气缸的工作情况，然后建议清洗电子节气门，因为节气门通常太脏，影响发动机。如果此时再次打开发动机，发动机的怠速会增加，方向盘会抖动。蒙迪欧的相关介绍如下：3360介绍13360福特蒙迪欧是长安福特的一款旗舰车型。它不仅承载了多项创新技术，还全面提升了质量、动力系统和安全性能。车身尺寸方面，蒙迪欧2018款EcoBoost180智能时尚国v长宽高分别为4873mm1852mm1470mm，轴距为2850mm。你要知道，轴距决定了一辆车的内部空间。作为一款车，蒙迪欧2018款coBoost180灵动时尚。2蒙迪欧的价格和质量怎么样？你好，老司机，又见面了！我是最老的汽车检查员，但是每个人都叫我鲍晓。我主要是个高个子，一米五八。我最擅长的就是看机箱不抬机。我的兄弟们都很羡慕这一点，但我不能骄傲。虽然我很小，但我是个宝！福特蒙迪欧在全球市场经历了五代车型，赢得了全球五百多万车主的信任。每一代车型都深受消费者喜爱。早在1993-1994年，蒙迪欧还获得了国际汽联世界房车锦标赛冠军。由于美系车强劲的动力和硬朗的线条，马丁前脸的很多用户选择了“入坑”，不经意间被封为美粉。说到买这辆蒙迪欧，是因为车迷曾经拥有一辆福特嘉年华，不是吹的！就连一向苛刻的鲍晓也认为嘉年华真是一辆好车。即使是现在，它也有与POLO Fit抗衡的力量。可惜福特提前停产了。当车迷再次买车，想一步到位不焦虑的买合资b级车时，迷路无疑是他的重中之重。由于之前没有买过二手车，嘉年华也是4S门店直接提到的新车，所以一方面考虑到二手美系车性价比高，所以想尝试新的东西。万一漏了，粉丝就选择了市面上这款低价的蒙迪欧。到现场后查了鲍晓的手续，得知是一辆2014年初上牌的低配1.5L福特蒙迪欧。新车落地价格在18万元左右。现在显示里程超过5万公里，卖家报价8.3万。趁还来得及，开始测试吧！毕竟车况是车辆价值的关键指标！首先我们从车顶取一辆车的基础漆，数值大概是106um。一般车顶不容易受伤，除非是翻车等非碰撞造成的。虽然这是标准检查，但我们仍然帮助客户整体检查每个外部零件的涂漆表面。由于右后翼子板属于车身结构，我们可以清楚的看到油漆的面值达到了1000以上，但是受影响的面积比较小，应该只是轻微的擦伤。已经完成了一点人体彩绘。检查汽车的整个漆面。除了右后翼子板，右前翼子板和前后杠都是原厂漆，好看。除了检查车身结构有无损坏，再看看引擎室。水箱油漆值在正常范围内，螺丝没有拆卸迹象。前防撞梁的位置因为间距太小，整体拍不清楚。但是实际看车的时候，还是可以很明显的看到防撞梁和纵梁的连接螺丝没有拆卸，所以可以判断前面碰撞应该是磕碰，问题不大。一般水箱架和前防撞梁的螺丝不拆的话，纵梁不会出现异常。出乎意料的是，可以看出两侧前纵梁没有问题，结合外观对车辆前部的检查基本可以排除事故。前面的事故已经排除后，就看后面有没有碰撞了。备胎槽漆的面值在正常范围内。拆开后裙板的胶带，看到后裙板焊点规整，属于原厂工艺。我刚合上后备箱盖，就听到远处卖家的尖叫声，表示他的车没事。温度-湿度指数(Temperature Humidity Index) 内饰主要是检查乘员保护系统是否拆修过，车内是否有涉水浸泡，内饰和功能键的磨损情况。也能看出前车主对车的喜爱。我看到安全气囊已经拆了，但是车辆前方没有发生碰撞。从后台发来的维修记录得知，去年4S店更换了安全气囊。可能是召回，对车辆没有影响。安全带的生产日期是正常的。没有拆卸的迹象，副驾驶安全气囊也没有拆卸。解释更换安全气囊应该是简单的召回。检查转向是否浸泡在水中。座椅滑轨和固定螺丝是驾驶舱最下面的部分。如果浸泡在水中，必须拆卸阀座螺丝。目前情况乐观，螺丝还没拆，滑轨干燥无泥沙，进水可能性不大。可能有人会问，转向柱不是生锈了吗？其实这个铁锈说服力不够。经常停在潮湿的地方，车龄7年。有些浮锈是正常的。打开电源，仪器上的很多故障灯都是正常的。自检几秒钟后，所有的故障灯都会消失，但是鲍晓，我看到它只有5万多公里远，所以我有些怀疑。用常识想想就知道了。大部分跑了7年的车都不止这个里程，不用举例了。然后连接OBD证实了我的推断。这辆车的传输里程已经超过91000公里了。我拿给粉丝和车商看，结果是惊喜和愤慨！经销商说表已经调好了，车直接给你送过去。现场气氛变得紧张起来。毕竟车商的口气还是挺强硬的。虽然传输里程和计价器里程会有一些差异，但不会差4万公里。这时候一般人肯定是被车商忽悠了，开始怀疑自己的结论是不是有问题。但是，鲍晓，我一点也不虚伪。为了证明公里数的差异，我立刻抛出了证据。首先，你的蒙迪欧真实里程是9万公里吗？但是磨损是无法改变的。乍一看，座椅的磨损明显不像5万公里以上的车。虽然车的语气慢了下来，但还是守口如瓶。福特蒙迪欧，这车，穿成这样！没用过！然后找车行看了一下，我经常握方向盘的地方掉漆了。要知道，因为方向盘经常摸，所以厂家绝对不会允许一辆车还在五六万公里的时候就磨掉车漆。况且这是合资b级车。如果前面还能修圆的话，这个P挡的手刹按钮会被肉眼严重磨损。这就是5万公里行驶的效果吗？如果你是个温柔的车主，15万公里可能不是这样的。这一刻，车商终于说出了真相。他说车拿回来的时候车况不好，不会换计价器动公里。他的语气明显缓和了。由于汽车经销商不得不再次去商店提车，鲍晓和我的大粉丝哥哥被留在车里。这时候大哥悄悄跟我说了一下：哥。其实我觉得调整里程没多大作用。主要是不出意外的话，有水泡没火就好了。免费赠送不是假唱，但这方面我可以和车商讨价还价。回头看看底盘，快点。我就趁热打铁，看看能不能给。既然大哥这么说了，我相信鲍晓会按要求来的。接下来，我们来看看底盘是如何工作的。这些挡泥板很好地保护了底盘，但要全部拆下来需要很多时间。毕竟只有这样才能看清细节，然后装上挡泥板！这里可以看到，发动机后端的螺丝没有拧开，底部也没有漏油，对于一辆美系车来说还是比较有竞争力的。毕竟实际里程是9万公里。从下面可以看出，底部纵梁的这些位置都没有问题。总体情况尚可，无漏油现象。底盘下面的情况还是比较让车迷满意的。接下来是时候和大家做个总结了。车辆的整体状况是可以接受的。后翼子板有小面积的车身面板喷漆，前后保险塑料件ha 因为里程的不同，粉丝们早已扛起大刀，做好了全力以赴的准备，进屋和车商谈判。我检查了钟的回程。事实证明，孟丢的车在二手车市场卖得很好。在车况正常的前提下，市场价基本在8万元以上。不过这次测试的车是2014年初上牌的，车龄不占优势。除此之外，由于相对较大的磨损，手表已经进行了调整。虽然车况问题不大，但老大哥粉丝的心理底价会下调不少。我估计8万以内会拿鲍晓，以后会拿。(此处增加了一个小程序，请在今日头条客户端查看。)好了，今天的测试分享就到这里。我是大鹏，汽车检测所的二手车检测技师。我们正在检查二手车。作为非标产品，一些易损件在汽车日常使用中是不可避免的。不能像对待新车一样对待它们，要考虑汽车本身的状况和汽车的性价比。