1m档和S档有什么区别？m档是自动变速器的手动模式，S档是自动变速器的运动模式。换入M档后，驾驶员可以使用变速杆或方向盘后面的换挡拨片来控制变速器升档或降档。挂入S挡后，自动挡可以进入运动模式，此时车子的动力会更强。大多数自动挡汽车都有S挡，S是sport的缩写。当挂入S挡时，不仅变速器会进入运动模式，发动机也会进入运动模式。放入S档后，变速箱会延迟换挡时机，只有发动机转速达到红线区域才会换挡，让发动机的最大功率发挥出来。另外，S挡挂档后，发动机转速会维持在3000转左右，变速箱会维持在较低档位，可以提高动力的响应速度。但是在S档，车的油耗比较高。行驶困难或超车时，S档和M档都可以。有些跑车方向盘后面有换挡拨片，其实就是一个赛车装置。换挡拨片可以节省驾驶者的换挡时间，提高驾驶者的换挡速度，大大提高圈速。民用车的换挡拨片只有在M挡才能用，D挡换挡拨片无效。如果挂M档后驾驶员操作不合理，变速器不会执行。2m档的正确使用使用M档时，需要先将自动变速器换到M档，再用变速杆或拨片控制换挡。在长坡、下长坡和激烈驾驶时，可以使用m档。很多配备自动挡的车都有M挡，是自动挡的手动模式。换到M档后，驾驶员可以手动控制变速器升档或降档。很多跑车的方向盘上都装有换挡拨片。换到M档后，换档拨片也可用于控制变速器的换档或降档。自动变速箱的手动模式和手动挡有些不同。手动挡允许驾驶员选择任意挡位，而自动挡的手动模式只能允许驾驶员升档或降档，不能让驾驶员直接选择某一挡位。使用自动变速器手动模式时，如果驾驶员操作不合理，变速器不会执行驾驶员的指令，自动变速器有保护程序。自动变速器的m档是驾驶员在一些特殊情况下使用的，通常很难使用。下一些长坡可以用M挡。下坡时只靠刹车系统减速，可能会导致刹车系统过热失效，非常危险。使用M档可以将变速器保持在较低档位，这样就可以利用发动机制动来降低车速。