你说的汽缸排列是什么意思？气缸排列是指多缸内燃机每个气缸的布局。目前主要的发动机气缸有直列式(也叫L型)、V型、W型、水平对置(也叫H型)和R型旋转发动机。气缸排列是指多缸内燃机每个气缸的布局。直列发动机一般简称为“L型”。例如，L4代表直列四缸。有四种常见的直列发动机：L3、L4、L5和L6。这种布局具有良好的紧凑性、稳定性和经济性，且制造成本低。这是经济型汽车最常见的发动机气缸配置。V型发动机是将所有气缸分为两组，两组气缸以一定的夹角排列，使两组气缸形成的夹角平面呈V形的“V型”发动机。W型发动机的气缸排列是W型的，就像两台V型发动机组装在一起一样。严格来说也应该属于V-engine，是V-engine的变种。w发动机是大众独有的发动机技术。W型发动机的布局是由V型发动机稍微错开的侧缸组成的。左右水平对置的发动机气缸的中心线之间的角度为180(V型发动机通常为60)。水平对置发动机最大的优点是重心低。因为它的气缸处于“扁平”状态，不仅降低了汽车的重心，还使车头更平更低。所有这些因素都可以增强汽车的行驶稳定性。同时，水平对置气缸的布局是一种对称稳定的结构，使得发动机的运转比V型发动机更加平稳，运动时的动力消耗也是极小的。但卧式发动机的制造成本和技术难度都相当高，所以目前世界上只有保时捷和斯巴鲁在用。自转发动机完全不同于传统的气缸发动机，如L型和V型发动机。传统气缸发动机工作时，活塞在气缸内做直线往复运动。为了将活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。自转发动机完全不同于传统的气缸发动机，如L型和V型发动机。传统气缸发动机工作时，活塞在气缸内做直线往复运动。为了将活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。2气缸排列截至2019年6月28日，主流发动机的气缸排列如下：直列发动机(L型直列发动机)、V型排列、W型排列、水平对置发动机、R型旋转发动机。常见的L3是指直列三缸的意思；L4，代表直列四缸；V6指V型六缸发动机；W12指的是W型布置的十二缸发动机。等一下。直列发动机(L型直列)常见于低端车型；v型和W型发动机常见于高端车型；水平对置发动机，一般常见于一些跑车；转子，世界上只有马自达在研究。W-engine是大众独有的发动机技术。w，即两个小V字组成一个大V字。也就是说，V型发动机每侧的气缸错开一个小角度，就成了W型发动机。所以严格来说W发动机是V发动机的变种。至于转子发动机，因为它的缺点没有得到普及，但转子发动机是一个非常强大的发动机。因为1991年勒芒24小时，搭载转子发动机的马自达787B以领先第二名两圈的巨大优势夺冠，导致其次年停赛。