汽车计算机检查注意事项:
1) 请勿损伤导线、连接器、短路或接触高电压。
2) 小心使用电子检测设备和机器时,高电压会导致ECU芯片内部的电路短路或断路。检测时最好使用兆级阻抗的数字仪表。
3) 无相应工具和相关知识,禁止拆除、检测ECU。
4) 所有高压元件距离传感器或执行器控制线至少25mm以上。
5) 防止静电对ECU的损伤。
汽车计算机导线连接器的检测:
检测与ECU连接的导线连接器时,用手轻轻晃动连接器确认有无松动,有松动时断开连接器,检查接触片有无腐蚀,有腐蚀现象时用铜刷或电器接触清洁剂去除。安装时,请涂抹专用的导电性润滑脂以防止腐蚀。
汽车ECU基本检查:
1) 检查ECU电源线、道岔是否良好,导线连接器是否正常。断开电缆接头,检查内部是否生锈或触针是否弯曲,并检查ECU上的所有搭铁是否腐蚀。如果上述检查都正常,可以用替代方法判断ECU是否有故障。
2) 检测ECU闭环控制情况。氧传感器良好时,启动发动机使其怠速,检测氧传感器的信号电压。正常情况下,其信号电压应在0.1~0.9V之间不断变化。否则,表示ECU有故障。
以上,海别克汽车发动机为例说明故障诊断与零部件检测:
上海别克汽车发动机——ECU内有自诊断系统,该系统可以识别输入输出装置和电路故障。如果系统检测到故障,ECU会将“故障代码”保存在存储器中,并点亮仪表板上的“故障指示灯”(“MIL”)。如果发生间歇性故障,“MIL”将消失,但故障代码将保存在ECU中。
ECU进入诊断模式后,“MIL”闪烁。闪烁次数表示显示的故障代码,检查人员可以利用“MIL”查找并排除发动机电控系统故障。
主要部件的检测:
1、主要零部件:
1) 传感器包括空气流量计(MAF)、进气温度传感器(MAT)、进气压力传感器(MAP)、节气门位置传感器(TP)、水温传感器(ECT)、氧传感器(HO2S)、爆震传感器)
2) 执行机构包括怠速控制阀、喷油器、燃油泵、EGR、碳罐电磁阀(EVAP)等。
3) ECU单元。
2、主要零部件检查方法:
1) 用点火开关"OFF"拔下该部件的导线连接器,检测该部件相关端子的电阻,判断是否正常;然后,检测连接器侧的连接线是否良好。
2) 点火开关“ON”检测连接器侧相应端子的电压,判断相关电路是否正常,所有检测结果要求的参数一致。