昂克赛拉改装高性能刹车系统，那叫一个带劲！
嘿，咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都听好了哈！今天咱就唠唠这昂克赛拉改装高性能刹车系统的事儿。
昂克赛拉，那可是个好车
咱先说说昂克赛拉这玩意儿，那外观线条老流畅了，车身比例也修长，腰线设计得杠杠的，车灯和内饰都挺时尚。不过呢，它也有点小毛病，车漆不咋地，不过咱贴个膜改个色，也不在乎原车漆了。隔音也不咋好，要是舍得花钱，改改隔音，再弄套高品质音响，那感觉立马就不一样了。虽说动力差点意思，但咱可以改呀，这提升潜力大着呢！
改装刹车卡钳，TEI 卡钳很合适
咱再说说这改装刹车卡钳，那红色的昂克赛拉装上 TEIP40S 四活塞卡钳套装，那叫一个搭呀！改装产品有啥呢？有 P40S 大四活塞卡钳，搭配 330×28mm 打孔划线纹分体盘；TEI Racing 钢喉；TEI Racing 高性能运动短弹簧；还有 20mm 法兰盘。咱跟原车的卡钳碟一对比，那差别老大了。原车刹车碟尺寸小，摩擦面积小，盘面也没花纹增加摩擦系数，最关键的是，原车碟是实体碟，没通风槽散热，耐高温性能差，高速刹车安全系数可低了。TEI Racing 高性能运动短弹簧呢，能降低车体重心，提升车身美观性，增强驾驶操控，抑制过弯侧倾，抑制刹车点头。
安装刹车，那可得讲究
安装刹车可得仔细着点儿。先把轴头部位跟刹车盘接触的地方清洁干净，装好桥码，把刹车盘安上，轮毂固定好，调整好间隙，按扭力锁紧螺丝。原厂轮毂得加法兰垫片。改装后，原车刹车总泵能全面 cary 新的 TEI 卡钳，供油量足，加上 TEI 油管，减少刹车油在运输过程中因油管变形产生的延迟，刹车效果那叫一个好，随踩随有，追尾的可能性大大降低。还得换刹车油，排排空，装车效果老完美了。
改装不只为问题，更是保障和体验
咱说哈，改装可不单单是原车刹车系统出了严重问题才改。有时候就是给自己加层保障，专业改装刹车后，刹车性能能提升，优质的刹车改装件，能给玩车带来更好的体验。那能跟加速的推背感媲美的，估计就只有过弯漂移甩尾时的刹车了。
