国内第十代思域和国外的有啥不一样？

嘿，咱河北老少爷们儿们都知道哈，这国内的第十代思域和国外的那家伙，还真有点不一样事儿。

外观上的差异

咱先说说这外观哈，国外的第十代思域那造型可跟咱国内的有点不一样。咱国内的瞅着吧，有点像是那介于溜背和啥来着，反正是个挺特别的造型。国外的呢，可能更偏向成熟稳重那派儿，没咱国内这么咋咋呼呼的。咱国内这造型，那可是贼拉运动，贼犀利，大灯那叫一个犀利，尾灯跟回旋镖似的，再加上发动机盖上那两条筋线，瞅着就带劲。国外的可能就没咱国内这么张扬。

动力方面的区别

1.5T 的地球梦发动机，搭配 CVT 变速箱，又快又省油。国外呢，说不定还有别的啥发动机型号，咱也不太清楚具体咋回事儿。不过咱国内这动力组合，那也是相当不错，让好多年轻人都爱得不行。

纽北圈速的较量

咱再说说那纽北圈速哈，国外的十代思域的 Type-R 车型，代号 FK8，那圈速可厉害着呢，比之前的 FK2 快了老多了，直接刷新了纪录。咱国内的思域虽然也不错，但跟国外的比起来，说不定在某些方面还差点意思。不过咱也别灰心，咱国产车也在慢慢进步呢。

国内思域的“特殊”现象

这国内的十代思域啊，那可是火得不行不行的。啥“法拉域”的称号都出来了，一群精神小伙在那叫嚣着秒天秒地秒空气，可劲儿折腾。不过也因为有些技术不咋地的，在路上还出了不少事故，就跟那啥名爵、菲斯塔并称马路三大傻。而且咱国内这思域改装的，那花样可多了去了，啥彩色鱼骨日行灯、爆闪领航灯、气嘴灯、大尾翼、碳纤维贴纸，还有那经典的本田红标，到处都是。不过改装归改装，可别瞎折腾出事儿来。