科目二坡起超时的原因,科目二坡起超时怎么回事
陈凯楠
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科目二坡起超时,咋回事儿?科目二考试中,坡起项目是让很多学员头疼的一项。其中,超时是比较常见的问题之一。那么,科目二坡起超时到底是怎么算的呢?今天,咱就来聊聊这个事儿。30 秒的考验当你完成坡道定点停...

科目二坡起超时,咋回事儿?

科目二考试中,坡起项目是让很多学员头疼的一项。其中,超时是比较常见的问题之一。那么,科目二坡起超时到底是怎么算的呢?今天,咱就来聊聊这个事儿。

30 秒的考验

当你完成坡道定点停车后,车内考试系统会提示你进行起步。请注意,你需要在 30 秒内完成起步,否则就会被判为超时。这 30 秒的时间看似不长,但对于一些学员来说,却非常紧张。

半坡 30 秒起步绝招

1. 听到语音提示后,打开左转向灯,踩离合到底,挂 1 挡,同时踩刹车。然后,快速松下手刹。

2. 缓慢抬起离合器至“半联动”状态,感受车身轻微抖动或看到车头有上扬迹象。稳住离合器,右脚缓慢松开刹车,车辆就会前进。如果车速过慢,可以轻踩油门加速。

熄火/溜车的原因

1. 起步离合抬得太低,动力不足,上坡熄火导致溜车。

2. 离合抬得太快,动力跟不上,车辆有溜车迹象时刹车踩得太急。

3. 起步没有给油门就松开手刹,车辆没有上坡的动力,也没有刹车束缚,自然会溜车。

4. 离合过了半联动点很久,但是手刹迟迟未松,发动机负荷过大,转速下降,导致车辆别死。

解决办法

1. 平时训练时,尝试多种方法找离合半联动状态,如车身明显抖动、车头上扬、发动机声音变小、转速表指针下降幅度大等。

2. 起步时及时补上油门。补救办法是右手放在手刹上,左脚缓慢抬起离合,达到半联动状态时,稳住几秒。然后右脚轻踩油门,迅速松下手刹。

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