水冷式发动机如何散热？

水冷式发动机依靠防冻液在发动机内不断循环散热。发动机内的防冻液有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。防冻液只有在大循环时才会通过冷却水箱散热，使发动机温度维持在正常范围内。节温器用来调节循环用防冻液的大小。有些车会用电子节温器，调节更精确。

防冻液的循环路径和更换

防冻液需要定期更换，大部分家用车每两年需要更换一次防冻液。如果长期不更换防冻液，防冻液的冰点会升高，沸点会降低，影响发动机的正常工作。更换防冻液时，需要去专业商店使用专业设备进行更换。如果发动机缺防冻液，一定不能用自来水代替，可以暂时用蒸馏水代替。

防冻液的循环路径对发动机的影响

防冻液在小循环时不需要通过散热器水箱散热，有利于发动机的快速暖机。如果节温器损坏，可能会影响防冻液的小循环或大循环。如果防冻液一直小循环，会影响发动机温度过高，也能出来沸腾。

总结

水冷发动机的散热原理和防冻液的循环路径以及更换都十分重要。希望这些内容能帮到大家，让大家对水冷式发动机的运作原理有更深入的了解。