缸壁温度过高，会破坏缸壁润滑油膜，降低润滑性能，加速零件磨损。

关于发动机水温高的故障现象：

1、发动机温度过高时，进入发动机的空气温度也变高，因此实际进入发动机的空气量变少，发动机的空气填充效率降低，发动机的功率、扭矩也降低，发动机的动力不足。

2、燃烧室内部温度非常高，到达汽油着火点容易点燃混合气，引起爆炸，引起强烈的发动机冲击和振动，零件承受额外的冲击负荷早期损坏。

3、发动机温度过高，导致活塞过度热膨胀，活塞与气缸壁之间的配合间隙减小或消失，活塞运动阻力增大，损伤活塞、气缸壁。其他各运动部件的正常间隙也被破坏，磨损加剧，甚至破损。

4、发动机温度过高，润滑油粘度下降，摩擦表面不能形成良好油膜，润滑状况恶化，零件磨损加剧。

5、发动机温度过高，活塞环的弹力会急剧下降，导致活塞与气缸壁之间的间隙不能很好地密封，不能更好地发挥刮油、布油的功能，引起发动机下排气、烧油等故障。而且，这种损伤是不可逆的，事实证明，发动机经历两次高温时，活塞环的弹性几乎消失，发动机很快就会发生烧油故障。这个时候只能修理发动机。其他各部件的机械强度也降低，有时会变形，破坏摩擦副。