重汽排放系统故障灯亮，咋整？

嘿，咱河南老乡们都瞅瞅哈！今儿个咱就来说说这重汽排放系统故障灯亮的事儿。咱都知道这汽车出了毛病可不好弄，尤其是这排放系统出问题，那可得重视起来。

故障原因大揭秘

咱先说说这故障原因哈。有可能是那进气歧管短了，导致每个缸进气压力不一样，发动机冷车的时候润滑也不太到位，再加上啥护士油（沪四油）本身不太好，爆炸值不够，混合气体和油体还没咋燃烧就被积碳给吸走了。还有可能是点火线圈出毛病了，当然了，氧传感器本身要是有问题也会闹事儿。

解决办法有一套

针对这进气歧管短的问题，咱也在想办法改善进气压力，让四个缸进气尽量一致。冷车启动后咱踩踩油门，让发动机转速稳住在 1200 转左右，强制热车。发动机内部积碳多了就多拉拉高速，每个档位都让转速高点跑一会儿。那护士油（沪四油）不太好的话，咱可以试试加加快乐跑（又名斯巴福，G17），增加汽油爆炸值，改善燃烧环境。要是点火线圈有毛病，就得赶紧换新的。

故障灯亮别慌神

咱河南人说话直，这排放系统故障灯一亮，别慌神儿。先瞅瞅是不是进气歧管、冷车润滑、积碳、油、点火线圈这些方面出问题了。找到原因了，咱就对症下药，该修修，该换换，把这毛病给它治好，让咱的重汽跑得顺顺当当的。