汽车故障码，你真的懂吗？
咱平时开车的时候，要是碰到某个故障灯亮了，或者车子出了啥毛病，那心里肯定慌得不行。赶紧就往修理厂跑，人家修理工一接上电脑检测仪，就开始看故障码。这故障码到底是啥玩意儿，咋一看就知道哪儿出问题了呢？咱今儿个就好好唠唠这汽车故障码的事儿。
故障码的由来
咱这汽车里面装了好多传感器呢，它们能把车子各个部位的工作情况随时都传给控制单元。控制单元分析判断后，再给执行器发指令，让车子做出各种动作，比如加油、断油、换挡、制动、转向啥的，好让咱开车的人能更好地掌控车子。要是传感器传的信息错了，或者控制单元接收到的信息互相冲突没法执行，那就会把这个信息存起来，这就是故障码啦。然后呢，它还会用故障灯亮或者警报音的方式告诉咱驾驶员。
故障码产生的原因
故障码产生主要有俩原因：一是传感器传递的信号出错了，这种情况一般要么是传感器本身出毛病了，要么就是线路有问题；二是控制逻辑出错了，就是控制单元收到的信息互相打架，没法执行，这时候虽然也会存储故障码，但显示的故障部位不一定准，得咱根据相关部件的控制逻辑去分析判断。
故障码咋看
咱说这故障码呀，它是由五个字符组成，第一个是字母，后面四个是数字。这故障码第二位字符可有讲究：要是是“0”开头的“P”代码，那可是 ISO 标准控制的，所有汽车制造商都一样，由 ISO/ASE 事先定好的。像“P0100 系列代码”跟燃油和空气计量有关，“P0200 系列代码”也一样。“P0300 系列代码”跟点火系统和缺火状态有关，“P0400 系列代码”跟辅助排放控制系统有关，“P0500 系列代码”跟车速、怠速控制系统和辅助输入有关，“P0600 系列代码”跟控制单元内部故障或者多路通信系统里连接控制单元和其他控制模块的专用电路有关，“P0700 系列代码”跟变速箱控制功能有关，“P0800 系列代码”也跟变速箱控制功能有关。后面两位数字指的是有各自诊断程序的特定子系统，比如“P0115”就特指发动机冷却液温度传感器。有些“P0200”和“P0300”系列的代码含义咱可得记清楚咯。
故障码的含义
咱这车辆故障灯一亮，咱就得赶紧连上设备读故障码。虽说通过解读故障码大多时候能正确判断故障原因和部位，但也有判断失误的时候。实际上，故障码主要是给咱指明个方向，要想准确判定故障部位，还得结合发动机的故障征候进一步分析检查才行。
