汽车鼓风机故障那些事儿

大家都知道，汽车那鼓风机可关键着呢！今儿咱就来唠唠这鼓风机的常见故障。咱先瞅瞅这风叶不动的情况哈。为啥风叶不动呢？主要是风机用久了，灰尘积得多，转子跟轴承摩擦系数变大，转子卡住甚至卡死，线圈就过热给烧坏喽。这咋修咋检查呢？接通电源，用手按按鼓风机外壳，要是有点轻微动静，那线圈可能没啥事儿，就是转子卡住啦。断电后打开风机后盖，在转子两端轴承套里滴几滴润滑油，边滴边拨拨风叶，直到风叶灵活了，故障就排除啦。要是手按一点动静都没有，那可能是没 220V 出线跟电源那俩搭接点脱开啦，让它悬空着（注意电源线两头可别碰一块儿，不然短路喽）。再用电笔小心测量电源线两端，一端亮一端不亮，说明进线正常，没准是风机线圈坏啦。要是电笔测两端都亮或者都不亮，那就是进线有问题。当然，用万用表测更方便。直接测鼓风机两引出线，正常线圈阻值在 400Ω左右，要是阻值大或者表针不动，那线圈肯定坏啦。

鼓风机不转还嗡嗡响

1.5uF 之间；80W～120W 的鼓风机正常运转，那就说明故障确实是电容损坏引起的。要是换上新电容鼓风机还不正常，那多半是鼓风机内部启动线圈坏啦，就得换线圈才能解决问题。汽车维修技术网提醒咱，汽车鼓风机关系到汽车空调的正常使用，咱车主可得及时定期保养空调系统，别让杂物掉进空调进气系统影响鼓风机工作哟。汽 车 维 修 技 术 网 https://www.QCWXJS.COM/

故障排查与维修要点

咱排查鼓风机故障可得仔细呢。先检查空调控制面板，按钮指示和显示屏显示都正常，鼓风机不转就再进一步检查。要是自诊断没故障码，那就得看看是不是电源线损坏啦，短路或者虚接的可能性大，得赶紧维修或者换电源线。还有保险丝损坏也得换个新的，同时找找熔断原因。无 220V 交流输入或者线圈损坏也得处理好。总之，把鼓风机的毛病都给它治好，让咱的汽车空调呼呼地吹起来，凉快又舒服。