相比手动挡踩离合换挡的顿挫麻烦，但是开自动挡似乎就没那么麻烦了，毕竟D挡走天下已经是众所周知的事实，一般来说，即使是刚刚开始学车的人，只要把档位挂在这个档位上，也能保证汽车的基本行驶。但是，现在的车子...
相比手动挡踩离合换挡的顿挫麻烦，但是开自动挡似乎就没那么麻烦了，毕竟D挡走天下已经是众所周知的事实，一般来说，即使是刚刚开始学车的人，只要把档位挂在这个档位上，也能保证汽车的基本行驶。
但是，现在的车子除了P、D、R、N这些档位外，有的还有S、L、M这些档位。随之而来的还有一些问题让人头疼，那就是自动挡的汽车换挡究竟要不要踩刹车，而且有一种说法是自动档位挂挡时不踩刹车可能会导致变速箱报废。
今天咱们花两分钟来搞清楚自动挡换挡在什么情况下需要踩刹车，哪些情况不踩刹车会造成变速箱报废呢？
首先呢，从自动挡变速箱的原理来说，由于自动挡变速箱的离合器是驾驶者不能控制的，所以，当挂上挡的一瞬间，发动机的动力就已经通过离合器、变速箱瞬间传递到车轮上了。这时，如果驾驶者没有踩刹车，车子就会直接向前冲。
而踩刹车，是因为有所谓的换挡锁止功能。控制挡位的电磁阀会对挡位进行锁定，让挡位保持在应该出现的地方，而解锁的信号，为了安全起见，就设计成了刹车踏板。
这也是为什么需要踩刹车才能从P挡换挡，之后才能进D挡起步的原因。
所以，很多新手在考驾照的时候，教练基本上都会告诉这么一个起步流程：
确认是否在P挡或N挡→踩刹车→点火→挂D挡→放手刹→抬脚刹→轻踩油门起步。
R档位是倒车档，只有在完全停好车的时候，才可以把档位挂到这个档位上，然后再进行倒车的操作。
如果车没有停好就挂入这个档位会对变速箱造成极大的伤害。为什么这么说呢？
当车辆在前进的时候，车辆的挡位选择器跟负责前进的齿轮紧密连接并且共同做转速很快的旋转运动。
这时候突然没有经过任何提醒，变速箱没有任何准备就被你咔一下变成R挡。挡位选择器马上从前进的齿轮中脱离，在往前旋转的过程中就加入了往后旋转的齿轮中，然后就产生巨大的摩擦。
于是你的挡位选择器就磨损了，发生次数越多，磨损越来越严重，最后没办法只能去换个零件了对吧？
P挡也就是咱们自动挡汽车的停车挡，咱们车子在没有停定的情况下不能将档位挂入P挡。
P挡是车上唯一的一个机械锁止挡位，它利用的是机械装置锁紧传动部分，使车子不能移动。所以当你踩下刹车把车子停稳后，挂入P挡，这时锁止机构就会锁止变速箱。
但是当车速超过锁止装置的极限车速要求要求，误挂了P挡，很可能会对其造成很大的冲击，甚至损坏变速箱。
那么有的人，可能会说，现在的车子都有保护程序，即使我高于这个特定时速，我肯定是挂不进去P挡的，但是即便这样，建议车老爷还是不要轻易尝试，因为一旦出事，轻则P挡没用，重则损毁变速箱。
有的车子可能会有S挡和L挡，要踩刹车吗？S档位是运动档位，切换到这个档位，汽车的速度会更快，至于L档位是相当于手动档位的低速档位，切换到这个档位，汽车的速度会大幅下降牵引力加强，一般来说这个档位是在爬坡的时候切换的。因为都是在行驶过程中使用的，所以这两个档位是不需要踩刹车的。
最后，总结一下咱们在开自动挡车时为防止变速箱报废，这三种情况要踩刹车：第一、起步时：P挡—D挡踩刹车；第二、倒车挂R挡，踩刹车；第三、停车时：踩刹车停止后挂P挡。不需要踩刹车的是：S挡的L挡。
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