Fox气缸上的插头是传感器插头。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热能会在空气发动机气缸中膨胀转化为机械能，而气体压缩机则是通过气缸中的活塞压缩气体，增加气压，从而提供动力源。

以下是气缸的分类：

1.单作用气缸：只有一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力并伸展，靠弹簧或自重返回；

2.双作用气缸：从活塞两侧交替供气，向一个或两个方向输出力；

3.隔膜缸：用隔膜代替活塞，只向一个方向输出力，由弹簧复位。该种气缸密封性能好，但行程较短；

4.冲击气缸：这是一种新型部件，它将压缩气体的压力转化为活塞高速（10 ~ 20 m/s）运动做功的动能。同时，在气缸上添加带有喷嘴和排放口的中盖。

最后，再次提及，Fox气缸上的插头是传感器插头。