12月27日，Xpeng汽车正式在六个城市开设八大体验中心，覆盖北京、广州、深圳、东莞、武汉、杭州等城市。体验中心的正式运营为Xpeng Motors的进一步体验和销售铺平了道路，也宣告了一个造车新势力全新服务理念的到来。5天前的12月12日，小鹏G3宣布上市后的24小时内，销量达到1573辆。到现在，交定金的订单已经过万了。面对雪花般的订单，Xpeng汽车将坚定地推进直营店的落地。根据Xpeng Motors的规划，2019年将开设近70家门店，覆盖近30个城市，其中20家为试驾、销售、交车、售后一体化服务中心。直营是一种高成本的运营模式。为什么Xpeng Motors要大费周章走这条昂贵的直达路线？S模式之痛在4S门店的传统营销模式下，消费者不仅要为买车奔波辛苦，还要时刻小心各种套路，简直伤透了心。首先，4S的商店都位于远离市区的偏远地区。去那里不容易。致命的是，同一辆车在不同的4S商店，交易价格仍然不同。在4S的许多商店里，消费者已经筋疲力尽，只是为了防止被骗花更多的钱。此外，加盟模式下的4S门店步伐难以与汽车企业保持高度协调，信息传递缓慢甚至走样，直接导致服务质量差、效率低。正因为如此，乔布斯曾愤怒地批评“现在的汽车行业是个悲剧”。相比现在糟糕的购车体验，苹果手机的直营模式，服务质量好了不止一个层次。中国的造车新势力，尤其是有深厚互联网背景的人，看到了这个痛点，找到了解决方案。2S解决了痛点。Xpeng Motors智能采用“2S 2S”策略解决这一痛点。这两个“2”到底是什么？第一个“2S”是体验中心，大概300-500平米。选址一般在大型商业区、人流密集的ShoppingMall、CBD等场所，主要承载展示、体验、销售等功能。第二个“2S”是服务中心，即送货、维修、保养、备件等。会放在城市周边更大的位置(3000~5000平米)，帮助用户做好售后服务。27日正式开业的思朋汽车广州高德土地体验中心是首家“2S”。位于CBD珠江新城核心区，占地550平方米。Xpeng Motors首席执行官何解释说，这与当前消费行为的变化有很大关系。一方面是电子商务对消费者行为的影响。未来线下消费行为将主要集中在两种场所，一种是ShoppingMall，包括餐厅、电影院、超市、连锁店等。在可预见的未来，消费者的消费行为，包括购买手机、服装和餐饮，都将集中在ShopingMall，其中也包括汽车。他们需要的是良好的消费体验，统一的价格和服务。此外，加盟模式的4S门店在数据流和信息流的开放上存在先天不足。直接操作几天就能完成的事情，4S网店系统可能需要一两个月。这是Xpeng Motors坚定直线的主要原因。最后，Xpeng Motors体验中心的目标不仅仅是一个简单的线下体验店或销售服务网络，而是一个与用户和粉丝互动交流的综合体。Xpeng Motors希望将它打造成一个极客公园文化空间，这也将是与传统4S商店的一个显著区别。从目前的信息来看，官方尚未给出如何在Xpeng Motors实现这一愿景的详细方案。蔚来在这方面已经有了口碑，希望Xpeng Motors未来能带来惊喜，满足年轻鹏友互动、分享、交友的需求。