1燃油车对环境的危害燃油车产生的以下东西会污染环境：1。排放的区别在于，柴油在燃烧时容易碳化形成煤烟，这也是近年来我们常说的颗粒物(PM)之一。再加上高温下燃烧室中的空气，容易形成氮氧化物NOx，在世界卫生组织的报告中被标记为可引起呼吸道严重炎症的有毒气体，具有致癌性，所以最近柴油车轮番被炸；2.但实际上，为了达到排放标准，大部分柴油车都会使用颗粒捕集器(DPF)过滤颗粒物，然后安装尾气处理选择性催化还原器(SCR)，在尾气排出车外之前，喷射尿素还原氮氧化物。所以能达到排放标准的柴油车都很环保，现在的打压只是大众的死；3.汽油车的排放更直观，包括我们常见的燃烧产物一氧化碳、碳氢化合物等。空气中过量的一氧化碳会导致神经中毒，但实际上室外汽油车的排放很难达到足够的浓度导致中毒，除非你把鼻子贴在排气管旁边进行大而特殊的吸入。碳氢化合物在阳光照射下会产生光化学烟雾，损害人和动物的眼睛和黏膜。而碳氢化合物是汽油不完全燃烧的产物，所以提高燃烧效率或者改进点火系统可以很好的解决这个问题。其实大部分车都已经处理过这类问题了，不然是过不了排放测试的。2燃油车被禁是真的吗？法兰克福展览中心无处不在的电气化标语传递出电动车时代的距离越来越近的信号：1。欧洲是世界上第一个提出禁止销售燃油汽车的地区。早在2015年，荷兰就提出最早在2025年禁止销售燃油汽车。之后，挪威、德国、英国、法国等欧洲国家也提出禁止销售燃油车。时间节点从2025年到2050年不等；2.不过需要注意的是，没有一个欧洲国家颁布过真正禁止销售燃油车的法令。所谓“禁售燃油车”，多是环保部门或某一方的提议，并未实施；3.相比之下，中国的步伐更加坚定。今年3月，海南省出台《清洁能源汽车发展规划》，规定从2030年起，全省全面禁止销售燃油车，成为全国首个宣布禁止销售燃油车的省份；4.今年8月，工信部在《对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复》中进一步表示，“我国将支持有条件的地方设立燃油汽车试点地区。在成功的基础上，统筹研究，制定燃油车退出时间表。”这再次引发了业内关于中国是否应该禁售燃油车的激烈争论。