1汽车发动机噪音大是什么原因？汽车发动机噪音大的原因：原因一：机脚橡胶老化或松动；机胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲，固定发动机。这些机脚胶一旦老化或松动，发动机就会抖动，而且速度越快，抖动的声音越大。解决方法：紧固或更换机器脚胶。两个原因：机油使用不当；一方面，如果我们的机油粘度和发动机的不匹配，就容易产生积碳，导致发动机的噪音。另一方面，如果机油粘度太低，润滑程度不足，发动机零件磨损产生异响；机油粘度过高，发动机负荷过高，也会产生噪音。解决方法：使用汽车说明书上的机油标号，不要混用不同品牌的机油。三个原因：发动机缺缸；发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常。一般表现为：汽车排出的废气气流明显断断续续，排气管抖动严重，以至于能清晰听到发动机的‘突突’声或扑通、扑通声。解决方法：检查各点火线圈和气缸火花塞的工作情况。原因：冷启动；汽车冷启动时，发动机的润滑效果差，机油的流动性差，也有粘性，所以会有机械磨损引起的异响，而汽车冷启动时，冷却液温度低，混合气浓，燃烧不充分，会引起发动机抖动，发出声音。解决方法：这一般是正常现象，热车后会好转。第五，缸内直喷技术的缺点；缸内直喷发动机经常会有噪音，因为缸内直喷发动机，燃油喷射的压力是普通发动机的十几倍，所以这个喷嘴在高压喷射的时候会震动，在安静或者缓慢行驶的时候特别容易听到咔哒声。解决方法：这种情况只能通过安装发动机隔音棉来降低噪音。2汽车的防撞梁在哪里？现代汽车的被动安全结构一般由三部分组成。前部塌陷吸收能量；2.中间保险丝盒；3.后部安全结构。其中，防撞梁是前溃结构和车门中的重要安全结构。前保险杠横梁主要用于吸收车辆碰撞的能量。整体结构由主梁、吸能盒和安装板组成。主梁和吸能盒能有效吸收车辆低速碰撞时的碰撞能量，从而最大限度地减少对车身纵梁的损伤，保护主承重结构，降低维护成本。车门防撞梁一般安装在车门结构中，用来吸收侧面碰撞中的碰撞能量，尽量保持车门铰链不动，车门仍然可以打开，人可以及时脱离危险。现代乘用车发生碰撞时，前车身框架形成吸能框架结构。在碰撞过程中，大部分冲击力被结构变形吸收，剩余的能量继续向后传递到中央乘客舱的主承力结构。主承力结构是由A、B、C三根立柱组成的安全盒，采用热成型超高强度材料焊接而成，抗冲击能力强，使乘员舱形成相对安全的区域。大量碰撞试验结果表明，当汽车以48km/h的速度与固体障碍物碰撞时，车厢长度会压缩30%~40%，而车厢长度只压缩1%~2%。侧面结构主要受B柱撞击，车门内侧防撞梁是辅助结构，但不能缺失。为了以尽可能小的重量实现防撞梁的功能，金属通常被冲压、锻造和焊接成中空的管状结构。现在很多都简化成双层甚至单层，尤其是后防撞梁，一般都很薄。车门防撞梁一般采用板材冲压材料与车门内板连接，为单根内钢管结构或双片结构。前防撞梁和侧防撞梁都很重要