1 Chr的离地间隙是多少？CHR的离地间隙为145mm。最小离地间隙是指汽车满载静止时，除车轮外的最低点与支撑平面之间的距离，用来表示汽车通过岩石、树桩等障碍物而不发生碰撞的能力。离地间隙是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离。汽车的离地间隙根据空载和负载而变化。离地间隙与车辆负载有关。负载越重，离地间隙越小。离地间隙小的车辆重心低，但通过性差。比如F1赛车，不仅离地间隙小，而且重心低，这使得它们在方程式赛道上跑得很快。但是通过性很差，在石子路上很难移动。离地间隙大的车辆通过性好，停车方便。离地间隙高，既有沙石山路良好的交通，又能防止排气管在穿越积水路面时进水；方便停在路边或其他不同高度的停车位。最小离地间隙越大，车辆通过障碍物或不平地面的能力越强，但重心越高，稳定性越低。最小离地间隙越小，车辆通过障碍物或不平地面的能力越弱，但重心越低，越能保持稳定。2chr米色内饰丰田chr颜色丰田chr哪个颜色好看主要看你自己的审美。个人认为汽车保养最好考虑白色或者银色的丰田chr车型。丰田chr，哪个颜色好看？丰田chr哪个颜色好看主要看你自己的审美。个人认为汽车保养最好考虑白色或者银色的丰田chr车型。广汽丰田C-HR的内饰风格是怎样的？最近看到丰田推出的新车，发现了一个规律。只要脱离了TNGA平台的流水线，整个风格就和原来完全不一样了。外观和内饰都有很大变化。花式，菱形双色拼接座椅，车顶各种方形，看起来很时尚，让丰田的内饰更年轻。C-HR的座椅在丰田算是最好的，不仅外观漂亮，而且非常舒适。车厢内部的细节和质感超出预期。真皮包覆的中控台，钢琴烤漆的旋钮按键，旋钮按键的阻尼，质感十足。多媒体屏幕也要8寸。国产C-HR将由广汽丰田直接导入海外版进行国产。你认为哪种颜色最适合丰田C-hr，为什么？自己选颜色，跟别人没关系！白色好看。不过不建议买日系车。真皮是真的，发动机技术相对过时。现在已经不是上个世纪了，还是欧美车的靠谱点。红色很美，因为醒目，所以安全。白，个人觉得，白，耐看。广汽丰田的C-HR和一汽丰田的SUV一样？广汽的chr和一汽的奕泽其实是一样的。如果非要找点不一样的，可能是下面这些。“包围和前表面下的格栅”虽然这两款车的整个车头设计风格完全一样。不过在下外围部分还是能看出一些端倪。奕泽的下格栅采用了比较简洁的横辐式风格，配合上银色下护板的装饰，看起来更加越野。C-HR保留了海外车型的设计，在下格栅处应用了更加运动的蜂窝状格栅。不知道正式上市后会不会有选装，可以给消费者更多的选择。如果是这样的话，两车在外观上的差异会小一些。大灯“如果不小心，大灯的区别真的很难发现。毕竟两车从整个大灯组的设计到内部布局都是一模一样的。我说的区别是灯尾的logo。C-HR的内部logo是C-HR，英文使用IZOA。如果不是刻意替换，这个区别应该是最明显的部分。“尾标”在整个正面，我似乎只能找到两个不同点。当你来到车尾，还是很难看出左右的区别。甚至尾灯组的LED光源数量也是一样的。然而，许多事情发生了。地址 我们只能给大家找这三个区别。有点牵强，但有助于区分两兄弟。“内饰”说到内饰，视觉差异几乎为零，但作为一个有良心的编辑，我还是要尽力帮你找出两车的区别，当然也为了我的大腰。不得不说，这两款车在空中的表现还是不错的。让我200斤的胖子在车里飞来飞去，我也不会觉得很费力。车里有足够的空间让我折腾。一定会有结果的。最后，我发现了一些不同。打开中央控制。今天不讨论它们有没有用，只看界面。无论是首页风格，还是进入二级菜单后的页面，两款车都有一些区别。易泽的UI设计使用了更大的色块，看起来更有活力。C-HR的界面比较简洁，颜色的影响不明显。其次，座椅的质感。两款车都使用打孔真皮座椅。不同的是，奕泽的打孔布局更加密集，同时通过打孔位置，整个坐垫和靠背呈现出菱形网格的视觉效果。但是C-HR的出拳位置并没有像易泽一样勾勒出整体格局。其实这两款车都是丰田在国内的旗舰产品，用来宠小型SUV的。谁选谁不选都不会是问题。就像拉林克和卡罗拉一样，只要用心，一切都会好的。