1如何辨别汽车行驶是否平稳安全与机油的使用密切相关。市场上有假冒伪劣的机油。如何辨别想买质量好的正品机油？记住，从外包装、油色等表面情况是很难看出假缺陷的。教你一些简单易用的辨别油的真伪的方法。分三步完成，先滴油，再搓手，最后闻一闻。那么真正的油是什么味道呢？如果闻到明显的芳香气味，那么这个油可能是劣质的；如果有一些烧焦的味道，这就是真机油的特点。你觉得方法简单吗？希望广大车主能够理解，避免使用劣质机油，这样会缩短车的寿命。我们需要注意两个问题，就是机油变黑不能用的问题，换油期的问题，这样才能解决我们的疑惑。该换油了。其实油变黑不变黑跟能不能继续用没有必然关系。应该是根据机油的润滑能力和粘度来确定的，但是这些数据只有专业的检测实验室才能检测出来，一般车主是检测不出来的。2.一般来说，大部分汽车厂家推荐的换油周期是5000公里，这也是矿物油的换油周期。目前市场上没有统一的换油间隔标准，是根据车况和保养程度来定的。如果车主爱护车辆，使用得当，换油周期可以适当延长(比建议时间长2000公里左右)。机油是实车很重要的一项。就像人的血液一样，选择合格的机油使用非常重要。希望大家可以好好看看。不要买一些劣质机油，会导致车慢慢变质，增加保养成本。2如何选择简单的汽车用机油？使用一段时间后，由于机油氧化、污染等原因，自身质量会下降，对发动机失去保护作用。由于机油中所含的各种添加剂不断被消耗，机油不断与气缸内的燃烧气体混合，产生油泥、水分、酸性氧化物等。这将导致机油的使用性能不断下降。所以，按时换油是非常必要的。相信大部分车主都明白这个道理，但是你能确切的知道怎么换机油和选机油吗？知识机油指标“SAE”和“API”的含义经常出现在市面上品牌机油的说明书中。SAE用于评估发动机机油的粘度，后面是一个从5到50的数字。数字越高，油越稠，反之亦然。API是用来评价机油的等级的。s表示汽油(Q在中国表示汽油)，C表示柴油，后面用英文字母表示机油的等级，A表示最低等级，G表示最高等级。常用的等级如C、D、F，比如API粘度一般，“油”的特点是低温时逐渐变稠，高温时变稀，这与发动机的实际工作要求背道而驰。添加剂可以用来改变油的质量。SAE还建立了SAEJ300作为定义机油粘度的系统标准。SAE粘度等级使发动机制造商和机油供应商能够使用统一、标准化的机油标志，消费者也将其作为选择机油粘度的标准。汽车发动机系统只要运转启动，无论低温还是高温，都需要机油润滑。机油冷却器在低温启动时，应具有高流动性(低粘度)以快速供给发动机零部件的全部润滑需求，最大限度地减少机油第一次循环完成前润滑不充分的时间，最大限度地减少发动机磨损。随着发动机工作温度的升高，油的粘度不应被稀释，油膜的强度不应减弱，以提供完全的润滑效果。前期多采用单级油，粘度标注为SAELow、SAE30等。并加上“W”作为每个季节的等级，表示适合低温环境。以SAE10W为例，在特定的温度分级系统中，环境温度不低于零下20，它不会凝固。适用于极寒地区，不能承受温度较高时的润滑要求。 如果环境温度变化很大，使用的单级发动机机油必须根据该温度进行更换。由于方便性差，逐渐被多级机油取代。所谓多级油，就是同时有两个粘度指数，比如SAELow-30。多级油具有在SAELow和SAE30之间的粘度变化能力。现在汽车用的机油都是多级的。现代多级机油采用粘度指数改进剂添加剂，满足高低温粘度要求。能在低温下获得快速润滑，降低流动阻力，在高温下提供充足的发动机润滑。同时因为温度变化，更换不同粘度的机油也很方便。关于换油周期，新车说明书规定了换油周期，这是最长的换油周期。如果在实际使用中能提前更换就更好了，不会有问题。新车第一次换油的里程要短一些，这是汽车使用说明书上规定的。以后每5000~10000公里换一次机油。如果车辆不经常使用，达到一万公里需要几年时间，那么就要根据时间来更换。可以两年换一次，但是更换周期不要太长，因为时间长了机油会变质。同样重要的是要注意，石油也被消耗掉了。发动机运转时，机油正常情况下会燃烧，但量多量少的问题一般比较温和。但仍应定期检查量油尺的油位，如发现不足，应及时补充。如果发现油耗突然增加，就要注意了。这可能是活塞环或气门杆磨损增加的原因。不管是什么原因，及时检查排除。如何为自己的爱车选择机油？机油的选择有两个步骤：一是服务等级的选择；第二，粘度等级的选择。从上表可以看出，区别在于第二个字母。顺序越低，级别越高。服务水平的选择主要考虑发动机型号。因为不同车型的发动机功率和平均活塞转速不同，所以有效气缸压力和发动机转速也不同。有效气缸压力越高，发动机转速越高，对机油使用水平的要求也越高。一般来说，新型号的发动机需要更多的机油。在选择机油时，必须严格遵循汽车使用说明书中规定的机油使用级别。如果没有同等级别的机油，可以用更高级别的机油，但千万不要用更低级别的机油。机油粘度等级的选择主要依据环境温度。一般来说，4-9月份，全国大部分地区可以使用20~40级的夏季机油。冬天要注意油的选择。我国长江以南、南岭以北地区冬季最低气温可达-10-0，可利用温度可达25 W，黄河以南、长江以北地区冬季最低气温可达-5~-15，20W，黄河以北地区冬季最低气温可达-15~-25，15W或10W。而在东北、西北等寒冷地区，冬季最低温度可达-25~-30，需要5w。对于其他高寒地区，冬季最低温度可达-30以下，需要使用0w级。当然，如果换油麻烦的话，也可以选择冬夏两用的多级油。各种多级机油的适用范围如下：的粘度等级数为5W/20-45 ~ 2010 w/30-30 ~ 3010 w/40-30 ~ 40及以上15W/30-25~3015W/40及以上20W/30-20。因为没有寒冷的冬天，所以不需要买昂贵的温差大的多级油，这主要是出于经济上的考虑。持久温差越大，油价越高。应该注意的是，在选择机油粘度等级时，还必须考虑发动机负载、转速和磨损。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重，应使用高粘度的机油；否则，应使用低粘度的油。专家，经济科学，购买技巧。1.汽油机油不能用于柴油发动机。不能用专用汽油机油代替柴油机油，以免加速柴油机的磨损。原则上，加索尔 在保证发动机润滑可靠的前提下，机油的粘度要尽可能小。高粘度机油只适用于一些磨损严重的发动机，南方夏季除外。单纯选择高粘度的机油，会增加发动机运转时的阻力，从而增加油耗。选择粘度太低的油可能导致油压过低，润滑油膜强度不够，密封不严。因此，应根据车况和季节正确选择机油。3.坚持经济适用的原则。在选择机油的使用级别时，要求较低的发动机上可以使用高档机油，但过量使用不经济。高要求的发动机不要用低标号的机油，否则会造成发动机的早期磨损和损坏。4.应尽可能使用多级油。多级油具有良好的粘温性能，可在发动机中长期使用，节省燃油，四季通用，易于管理。使用多级油时，油色容易变黑，油压比普通油低。这些都是正常现象，不影响使用。5.关于机油的混用。不要将单级油与多级油混合使用；不同品牌的机油，必要时可以临时混用，但不要长期混用。