1变速箱的基础设置是什么意思？变速箱的基础设置是指使用专门的电脑对变速箱中的所有附件进行复位，将变速箱恢复到初始状态。变速箱的基本设置需要在4S工厂完成。变速器是汽车传动系统的主要组成部分之一。汽车的实际使用非常复杂，启动、怠速、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡、倒车。这就要求汽车的驱动力和转速可以在相当大的范围内变化，而目前广泛使用的活塞式发动机的输出扭矩和转速范围很小。为了适应不断变化的行驶工况，使发动机在良好的工况下工作(更高的功率，更低的油耗)，在传动系统中安装了变速器。每个齿轮有不同的传动比，这意味着小齿轮和大齿轮的啮合可以产生不同的速度。低速行驶时，使用低传动比(3档及以下)，大轴转速低于发动机转速。根据公式P=FV，可以获得更大的驱动力。高速行驶时，使用高传动比(4档及以上)并降低牵引力以获得更高的速度。切齿轮时，可以选择不同尺寸的齿轮与大轴的齿轮啮合。变速箱的种类和优缺点是什么？变速箱的种类大致可以分为手动变速箱和自动变速箱。手动变速器的优点是结构简单，制造成本和维护成本低，省油。缺点是操作繁琐。自动挡的优点是操作简单，省力，提高了驾驶舒适性。缺点是价格高，油耗比手动挡高。自动变速器可细分为液力机械自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)、动力换挡(DCT)和自动离合器变速器(AMT)。1.液力机械自动变速器具有操作简单、根据路况自动变速变矩、可靠性高、技术成熟等优点，能有效避免发动机超速和过载。AT变速箱的缺点是结构复杂，精度高，维护麻烦，传动效率比较低，油耗比较高，价格比较高。2.CVT的主要优点是乘坐舒适性好，燃油经济性好，结构相对简单，可以使发动机始终工作在最经济的转速区间。缺点是CVT的传动带只能承受有限的扭矩，不适合激烈驾驶和极限越野，维护困难，成本高。3.双离合变速箱的主要优点是换挡速度超快，承载能力高，传动效率高，燃油经济性好。缺点是结构精密，制造工艺复杂，可靠性差，低速回落严重，驾驶体验差。4.自动离合变速器的优点是传动效率高、结构紧凑、成本低、制造容易、工作可靠、操作方便。缺点是换挡时顿挫感强，换挡舒适性差，换挡时动力中断，导致换挡时加速性能差。