1哪款新能源车性价比更高？这两年我有很多买纯电动车的朋友，从土豪modelx，es6，model3，好玩的小鹏p7，到实惠的比亚迪e2，欧拉猫等等。我也曾经想过把自己换成纯电车，但是熟悉我的朋友也知道，经过多次纯电车的深度试驾，这个计划被我搁置了。今天就来说说具体原因，其中最重要的就是大家最关心的：买电动车能不能省钱。现阶段买电动车，很可能不会给你省钱。首先，表达对朋友的渴望很可惜。虽然电动车平均每公里电费不到0.1元，但是买新车可以省下一大笔购置税，但是省下来的费用在你卖车的时候都折算给你了。一年下降15%并不是危言耸听。比五折更可怕的是，车商根本不敢收。你可能会说利润空间这么大，为什么不敢接受？其实二手车商对电动车市场也很尴尬。3上次model3降价前，一个做二手车生意的哥们收到了一辆刚跑了不到1000公里的准新车。卖车的哥们突然需要用钱割爱，朋友作为朋友感激新车降价2万。结果收到车不到两天，马斯克就宣布model3正式下架，这款车肯定是亏本卖了。哥们，我觉得，那就不要急着卖了，等人家赔一点就好了。等了2个月，车价越来越低，还烂在我手里。想清楚，买20多万的电动车是为了什么？在我看来，现阶段如果要选择20万以上的新能源车，更应该关注全新的驾驶模式会带来完全不同的体验，快速感，更科学的驾驶体验，忽略油耗的自由等等。如果充电没有障碍，日常通勤和短途驾驶都没有问题。但是，阻碍我购买纯电车的最大问题是冬季续航能力。比如我经常需要开车送2-3个朋友去上海。冬天的续航能力让我几乎不可能不充电就到达目的地。不过，我已经和朋友讨论过这个问题了。他的建议是，可以尽量开空调，把玻璃起雾的问题留给玻璃防雾剂，这样可以最大限度的把能耗控制在20以内，续航能力也大大提高。不过，我还没试过这种方法。实际验证后我会和你沟通。性价比高想买什么？想追求性价比，想省钱，不如买电动车，这已经是老生常谈了。对于实际落地15万以下的新能源车，可以通过尝试报废来实现利益最大化。自然越便宜的车越容易开回原厂。比亚迪的E系列表现不错，但更大的问题在于磷酸铁锂电池在冬季的表现。欧拉的cat值都在线，实际能耗表现不错，保存率比较差。建议一开始不要考虑卖出，尽量开仓；最近爆的弘光miniev性价比最高。试驾后，有两个突出的问题。首先，如果需要高速行驶，不建议购买安全气囊。二是座椅高度不可调，对于175以上的男性来说很不舒服。总之，买纯电车想获得高性价比，就选15w以内的。2新能源汽车能跑多远，充电需要多久？目前市场上常见的电动车电池有以下几种：1。锂离子电池之一的磷酸铁锂电池，由于原料丰富，价格低廉。此外，这种电池安全性高，高温性能好，充放电效率高，环保，多用于部分纯电动乘用车。比如JAC iEV4(续航里程166KM-180KM)、比亚迪e6(续航里程400KM)、北汽E150EV(续航里程150KM)、力帆620EV(续航里程200KM-252KM)等。2.三元锂电池，三元锂电池最大的优点是能量密度高，所以电池的体积wi 主要用于JAC iEV5(续航里程166KM-180KM)、长安逸动EV、北汽Sic Bo EV等车型；3.锂钴氧化物电池，可以说是特斯拉的专属电池，具有结构稳定、高容量比、高密度等优点。使其驾驶能力更加突出，综合性能更好，但成本较高，因此主要用于特斯拉车型。目前特斯拉车型续航里程为480KM-613KM。