点火提前角，是指在活塞行程到顶死点之前，点火系统中的点火开始时间与活塞位置之间的夹角。而“点火提前角为负4”表示点火系统的调整，将点火提前角设定为负4度。

在汽车领域，点火提前角的调整对于发动机性能有着重要的影响。正确的点火提前角可以提高发动机的燃烧效率，增加燃烧室内空燃比的利用率，减少尾气排放，提高动力输出。

点火提前角的调整与发动机转速、负荷以及气缸内的气体状况有关。通过调整点火提前角，可以使得点火系统在合适的时间点点火，确保燃烧在活塞到达顶死点之前完成。如果点火提前角过小，容易导致爆震，造成发动机性能下降、异响等问题；而如果点火提前角过大，则容易导致燃烧不充分，发动机动力输出也会受到影响。

为了保证发动机性能的稳定和提升，有些车辆采用了电子点火系统。电子点火系统可以根据转速和负荷的变化，自动调整点火提前角，以提供最佳的点火时机。通过精确的计算和控制，电子点火系统能够在不同工况下保持发动机的高效率燃烧，提高燃烧效率和燃油利用率。

对于车辆的驾驶者来说，点火提前角的调整和优化往往是由技术人员或专业的汽车维修店进行的。他们会根据具体的车辆信息和状况，以及驾驶者的需求，对点火提前角进行调整，以达到最佳的性能和燃油经济性。

在调整点火提前角时，还需要注意车辆的安全性和可靠性。过大或过小的点火提前角都有可能对发动机产生不良影响，甚至有损发动机的寿命。因此，在进行点火提前角调整时，最好寻求专业技术的帮助，并且确保调整过程中的数据准确性和稳定性。

总结起来，点火提前角的调整对发动机性能有着重要的影响。合适的点火提前角可以提高发动机的燃烧效率和动力输出，同时还能减少尾气排放和提高燃油经济性。因此，对于想要提升发动机性能的车主来说，点火提前角的调整是一个非常重要的环节。在调整过程中，建议寻求专业技术人员的帮助，确保调整的准确性和稳定性，以保证车辆的安全和可靠性。