丰田凯美瑞曲轴位置传感器大揭秘
嘿，各位老少爷们儿些！今天咱就来摆哈儿丰田凯美瑞那个曲轴位置传感器到底在啥子地方。
传感器的“藏身之处”
要找丰田凯美瑞的曲轴位置传感器哈，它就在曲轴皮带轮侧的正时侧盖上头。这个位置嘿重要哦，它就像个小机灵鬼一样，专门给咱提供点火正时（点火提前角）和确认曲轴位置的信号，好让咱晓得活塞在啥子位置，曲轴转了好多圈，发动机转速又是啷个情况。
测量它的方法
0.5 毫米，小于
1.2 毫米才合适，要是脉冲轮安得不巴适，大了或者小了都可能整出信号偏差来哟。
然后嘞，把点火开关关了，把曲轴位置传感器的插头断开，量哈传感器的第一端和第二端之间，应该有 400 到 600 欧姆的电阻。要是不在这个范围，那就说明传感器本身可能有问题，得换新的哈。而且它的两根信号线和屏蔽线是绝缘的哦。
启动发动机的信号
1.4V，这可是发动机控制单元在信号线上预设的电压。要是启动起动机的时候，传感器、信号线、发动机控制单元有啥子开路或者短路的情况，电脑就收不到曲轴位置的信号，发动机就啷个都启动不了，这个时候曲轴位置传感器的信号电压应该接近
1.6V 才对。
调整气门间隙的方法
哦，对了，丰田凯美瑞气门间隙的调整方法也给大家摆一哈。先把发动机预热起，让冷却液水温到 80 到 90 度，然后打开离合器壳体上的正时标志检查孔和缸盖罩，确认缸盖螺栓拧紧到规定扭矩状态。接着转动曲轴，让飞轮上的“0”刻线跟离合器壳上的标记线对齐，还要保证第一缸进排气门摇臂的弧面跟凸轮轴的凸轮基圆接触，也就是第一缸的活塞在压缩上止点（要是摇臂跟凸轮接触了，就把曲轴转 360 度），这个时候气门就关起的。然后松开调节螺钉 1 的锁紧螺母 2，用螺丝刀转动调节螺钉，让螺钉下端面和阀杆 3 的上端面之间的间隙 A 是规定的值（用厚薄规的厚度来确定）。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母到规定力矩，再用厚薄规插进间隙 A 复查一遍，这样第一缸的进排气门间隙就调好了。接着就顺时针转曲轴（从发动机前端看），4 缸发动机每转 180 度，就按照 1-3-4-2 的点火顺序调下一个发火缸的气门间隙；3 缸发动机就每转 240 度，按照 1-2-3 的点火顺序调。（曲轴旋转的角度可以用飞轮齿圈的齿数来换算哈）。
总结一下
总之哈，丰田凯美瑞的曲轴位置传感器在曲轴皮带轮侧的正时侧盖上头，它的作用大得很，测量方法也有讲究，大家一定要搞清楚哦，不然车子可能就不得行咯。
