北京E系列故障代码P0538详细描述如下:故障属于系统范围:目前无适用车型:北京汽车E系列中文含义解释:P0537:空调蒸发器温度传感器电路电压低P0538:空调蒸发器温度传感器电路电压高英文含义:不了解P0538故障代码:暂无故障因果:P0537:空调蒸发器温度传感器电路电压低01 DTC检测条件01-01 0DTC触发条件02-0103故障的可能原因03-01线束或插头故障。03-02空调蒸发器温度传感器故障。03-03前舱保险丝盒中的FB06故障。P0538:发动机怠速时空调蒸发器温度传感器电路电压过高01 DTC检测条件01-01。0DTC触发条件02-01空调蒸发器温度传感器信号电路短路。02-02空调蒸发器温度传感器对蓄电池电压短路。03故障的可能原因03-01线束或插头故障。03-02空调蒸发器温度传感器故障。建议解决方案:01 DTC检测步骤:在执行以下步骤之前，请确认电池电压是否为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪器BDS连接到车辆诊断接口。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取并清除DTC。提示:使用最新的软件进行检测。在01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开。01-06用诊断仪读取DTC。01-07如果检测到DTC，则意味着车辆有故障。请执行相应的诊断步骤。02诊断步骤:提示:排除故障后，重新验证DTC和症状是否存在。02-01检查空调蒸发器温度传感器插头端子是否损坏、弯曲、拔出或腐蚀。是的，清洁连接插头。否，转到步骤02-02。02-02检查空调蒸发器温度传感器的目标轮/脉冲环是否损坏、污染或过度移动。是的，相应地修理它。否，转到步骤02-03。02-03断开空调蒸发器温度传感器的插头，测量空调蒸发器温度传感器的针脚1和针脚3之间的电阻是否正常。是，转到步骤02-04。否，传感器故障，更换空调蒸发器温度传感器。02-04当点火开关处于LOCK状态时，测量空调蒸发器温度传感器插头T3k的针脚1和发动机控制单元插头T81的针脚22之间的导通性。是，继续执行步骤20-05。不，修理线路。02-05当点火开关处于LOCK状态时，测量空调蒸发器温度传感器插头T3k的针脚3和发动机控制单元插头T81的针脚17之间的导通性。是，转到步骤02-06。不，修理线路。02-06更换空调蒸发器温度传感器，再次路试，读取故障码，看故障码是否存在。是的，从其他症状中寻找问题的原因。不，排除故障。