1VV7和VV7GT有什么区别？WEY-vv7v7gt是长城汽车为数不多的“套路车”。长城汽车有很多量产车可以高度评价，比如H/F系列的紧凑型SUV。这些车价格合理，配置丰富，性能强劲，质量稳定，性价比非常高。而基于这些哈弗SUV平台打造的WEY系列，在车辆综合质量相当的前提下，打造一个一味追求“品牌溢价”的品牌，无疑是长城汽车战略规划中绝对错误的“战术思想”。在这些车中，WEYVV7和VV7GT的性价比可以说是很低了。我们来看看这两款车的特点。发动机变速器VV7配备GW4C20系列[E20CB2.0T]发动机。该机最大功率167 kW (227 HP)，最大扭矩387 Nm (1800~3600 rpm)。相比高功率版的4C20B，功率和扭矩只增加了2个单位，根本体现不出WEY系列的高水平。所以在动力元素上，WEY系列并不比哈弗品牌的2.0TSUV高，VVY7GT运动版也只是用了相同的发动机。另一方面，两款变速箱车都配备了GWDCT4507速湿式双离合。客观评价这台机器真的很好。450nm的最大负载扭矩和95%的传动效率都属于高水平。不过这款机器在豪华SUV中已经有些尴尬了，因为VV7和VV7GT的百公里加速差了8秒(实测)，性能只相当于没有“GT”潜质的普通国产中型SUV——(参考传祺GS8)。合资品牌里已经有7秒高性能中型SUV了。参考雪佛兰探险者550T。这车用2.0T发动机能达到7.5秒的水平。重点是GS8和探险者550T都采用at变速箱。前者是6AT加标准中型SUV尺寸和高配置，后者是9AT加低标准中型SUV尺寸和普通配置。在实际综合水平相差不大的前提下，at变速箱的换挡舒适性显然更理想。DCT要想展现自己的优势，就必须让车辆装载后的性能超过竞品，否则只能展现自己的劣势。2.两车的行驶形式和区别。7VV指导价16.98 ~ 18.88万，在自主品牌准中型SUV中不算低，有同档次的四驱车可选；包括15万级别的长城哈弗品牌F7/F7X，这两款车的空驾驶室还不错，空后备箱比VV7大。但VV7只提供两驱选择，是入门级的“FF前驱”；众所周知，前驱是操控极限最低的驱动形式(都不是)。由于发动机变速箱等核心总成前后平行，重量主要集中在前位使后部更轻，后轮垂直压力小，轮胎抓地力自然差。FFSUV就是一辆普通的代步车。综上所述，VV7基础版的性价比已经很低了，而VV7GT运动版，在依然采用前轮驱动的前提下，意味着车辆的设计进行了修改，价格也提高到了19.18 ~ 20.58万。这个区间不仅有一两款优秀的四驱SUV，还有低能耗的插电式混合动力汽车和少数高品质的线上合资SUV。与这几款车相比，VV7的直线加速能力不是“GT”，操控极限也无法匹配Grandtouring的定位。这只是一个吸引眼球的另类轿跑设计。总结一下，3360长城汽车有哈弗和皮卡两大支柱，多年积累的口碑还是比较理想的。但WEY品牌很可能会让长城汽车的集团形象变差。这些车或多或少都表现出“通货膨胀”。内容：天河MCN头条No.2VV7科技版驾驶舱有多豪华？关注综艺节目的朋友应该都看过一个超人气的节目，叫《土考大会》。这个综艺节目最大的看点就是拳拳到肉，每个字都很疯狂，一不小心就会被“喷”成碎片。所以，敢参加这个综艺节目的人，一定是心大皮厚。当然，以上只是我调侃的说法。其实能坚持呕吐的人，往往内心强大，品质优秀。最近汽车圈也上演了一场“Tuc 不用买头等舱的票，也可以坐豪华座。众所周知，长城汽车旗下的威派在国内属于高端分公司。从某种意义上来说，它的豪华程度代表了国产车相对较高的水平。VV科技版不仅外观出众，还下大力气打造驾驶舱的豪华感。就像庞博对VV7技术版的评价，“VV7看起来有点华而不实，但越招摇就越难”。做工方面，VV7科技版基于人体工学设计，覆盖顶级进口NAPPA真皮。这种材质一般出现在豪华车上。智能座舱配置方面，VV7科技版具备后排座椅加热、通风、座椅按摩、天窗控制等功能。真正体会到了庞博说的“不买头等舱也能坐上豪华航空公司的空座”卓越的安静性和安全性。除了座椅的舒适性，驾驶舱的安静度也是决定其豪华程度的重要因素。VV科技版采用7 NVH静音技术和ANC主动降噪技术，整车静音性极佳。此外，配合12扬声器Infinity hi-fi立体声系统，带来极佳的听觉享受。此外，在安全性方面，VV7科技版标配智能控制三视图行车记录仪，可实现车前、车内、车后实时查看，支持抓拍、摄像功能。同时，智能控制三观遥视可以通过手机APP终端实现对车辆状态的实时监控，让停车更安全。正如庞博所说，“这么好的三观行车记录仪，可以避免技术碰瓷”。明智地旅行，光说不做。随着汽车智能化的趋势，车辆的技术配置越来越重要。对于魏家来说，车机系统一直都比较好用，VV7科技版加强了车机系统。全新的人性化设计，如时尚主题界面、双蓝牙连接、仪表手势互滑等。可实现人、车、生活信息随时随地的无缝互联，满足年轻一代消费群体对移动出行服务和智能网联服务的多样化需求。此外，VV7科技版搭载科大讯飞智能语音系统，识别率高达95%。可以控制听歌、导航、升降窗、开天窗、空调等几十种车辆基本功能。真的要看“嘴”了，挺巧的。难怪他获得了庞博：的高度评价“记得说话，不要动手！普通话不好就说清楚！因为VV7也能理解”。汽车观察家认为，凭借越级科技配置、舒适驾乘体验和创新智能出行理念，VV7科技版不怕脱口秀演员的疯狂“吐槽”。近年来，自主高端品牌的发展速度有目共睹。威派作为自主高端品牌的引领者，在座舱的豪华性、舒适性、智能科技等方面都呈现出领先的趋势。这可能就是VV7科技版不怕庞博“吐槽”的原因。