1吉利为什么要推出柯灵品牌，你如何评价吉利的新品牌凌克01？市场前景如何？日前，商务部刚刚推出的2017年《汽车销售管理办法》号，针对的是各地4S门店现有的销售模式。当凌克在这个时候发布它时，它吸引了最多的关注，不仅是汽车本身，还有他的营销模式。从透明的价格体系，免费的数据流量，噱头大于实际效果的终身免费保修，可以看出凌克的野心。透明价格体系：现在车企都在搞数字营销，但是随便搜一下就会发现，除了网上特别版，车型的终端价格在网上是查不到的，得详细咨询专营店。阿里联合加盟店设置的车载终端，试图了解实际价格，结果未果。由于4S店的存在，传统主机厂很难统一所有加盟店的终端价格，因此无法自建直销渠道。这时，凌克展示了新品牌的优势。通过统一终端价格(运费另算)，他可以直接搭建直销网站/app。在这里，他可以跳过4S店，直接向消费者销售汽车。除了整车，这个平台上还要有车贷、保险、零配件、日常耗材等等。这样，我们不仅可以吃掉4S店铺的利润，还可以利用周边产品带来额外的利润，还可以建立自己的传播渠道，节省巨额公关费用。至于售后服务，一是可以通过自建品牌的快修站来解决，二是可以通过新销售管理办法中提到的认证售后服务商的模式来解决。免费数据流3360凌克肯定会推出车主应用。除了一些基本的功能(类似于OnStar的功能)，他们还会搭建一个车主交流经验、对比车辆信息(行车电脑可以直接上传数据)、增加老车主粘性的共享社区，这些都需要数据流来支撑。免费只是为了促进这个app和这个社区的早期发展。对于车企来说，维护老车主的意义不言而喻，但目前能做的很少。当凌克所有车主都使用这个app的时候，吉利就掌握了一个精准的传播渠道，传统媒体或多或少可以被抛弃。2吉利为什么销量下滑？5月13日，中汽协发布的数据显示，4月份中国乘用车销量同比下降17.7%。不久前乘联会发布的数据也显示，4月份，国内狭义乘用车市场销量同比下降16.9%，1-4月累计销量同比下降11.9%。由于统计渠道和方法的不同，中汽协和客运联合会的数据略有不同。但毫无疑问，车市连续11个月下滑是不争的事实。恐慌之下，车市自保价格战迫在眉睫。受市场环境影响，一直表现强劲的吉利汽车也不能幸免，4月份销量出现一定程度的下滑。那么，吉利汽车对此事怎么看？对策是什么？近日，汽车资讯新媒体采访了吉利汽车集团副总裁、浙江宁波销售公司总经理林杰。说到市场，吉利不打价格战。“增量市场竞争的时代是一个把数量转化为质量的好机会，”林先生说。今年整个市场情况接近我们去年的预测，2019年上半年整个市场不会太乐观。去年我们提出吉利汽车必须从高速向高质量发展。过去两年，吉利汽车实现了快速增长，但我们认为吉利需要提速。吉利今年的销量增长放缓，但这是为了更好地提高质量。目前，整个市场的增长速度正在放缓，因此吉利品牌和凌克品牌必须保持一定的销售规模。同时，作为企业，要保持可持续发展的盈利能力，而不是单纯的求量。林老师表示，在目前整体市场环境负面的情况下，吉利汽车并不想转移库存，但吉利更多考虑的是如何进一步优化经销商的库存结构。剑桥商务英语 对于部分地区的存量车辆，我们站在构建整个大生态的思维模式上。包括去年年底销量的紧急刹车，都是为了进一步调整库存，这也是吉利预警系统的效果。林老师相信整个市场的发展不会永远向上。对于目前的吉利来说，决定增速的是基数。50万这么大的基数，吉利很难再提高40%到50%。所以吉利现在要做的是巩固规模，或者说是抓基础练内功。市场越不景气，团队越需要团结。越是在市场不景气的时候，厂商之间的沟通越应该紧密，共同应对市场问题，进一步巩固和加强薄弱领域。这样才能为未来整体暴涨做好准备。而且吉利不能靠价格取胜，我们可能活不下去，因为只要合资品牌继续探索，自主品牌肯定撑不到第一。我们认为有些品牌的降价方式不能给消费者带来价值，对品牌也没有好处。那么，如何才能实现“高价值”呢？一是精准定价一步到位，二是保持整体价格相对稳定。这并不是说一款车绝对不会降价，而是价格不能有太大的波动，否则最后会伤害品牌。当其他品牌在打价格战的时候，我们的价格并没有松动，所以维持一个品牌的价值至关重要。说到产品，吉利的目标是“高品质”。最重要的是企业要不断提高产品质量。为此，吉利花了三年多时间，与沃尔沃一起，投入巨资打造CMA模块化架构。这种架构堪比丰田的TNGA和大众的MQB，是目前世界领先的架构。沃尔沃XC40和凌克系列产品诞生于CMA架构。同时，吉利还将CMA架构技术应用于吉利品牌，根据中国路况和消费者需求进行针对性调整。星月是吉利最新的高端产品，是吉利CMA架构的首款车型。凌克是新一代高端品牌。高端品牌就像每个人都向往幸福生活一样。每个OEM都想打造高端品牌。但林老师认为，打造高端品牌不仅仅是一个口号，更是一种外观，必须具备高颜值、高性能、高技术(智能)、高安全、高价值的：“五高”。第一，高颜值。这个时代，如果一辆车质量好，外观丑，就没人看了。第二，高性能。你是高端产品，但是技术落后，就不能给消费者比其他产品和品牌更好的驾驶体验吗？只有高价的产品不能称为高端产品；第三，高科技也可以称为高智能。现在消费者对产品的需求不仅仅是买一辆靠谱的车。他应该是可靠和聪明的；第四，安全性高。众所周知，安全并不能很好的展示出来，但却极其重要，能够支撑这个品牌的长久存在；第五，价值高。如果前四点做得好，但是定了一个高不可攀的价格，用户不会付费，那么带来高价值也很重要。定价一定要符合市场实际和对市场的敬畏。林老师在采访中也提到了雷克萨斯。丰田花了多少钱把雷克萨斯打造成高端品牌？它触及了用户的每一个细节。没有这种耐心的打磨，如何做出高端产品？高端品牌肯定不是一蹴而就的，但是在打造高端品牌的道路上，你可能要吃更多的苦，扛更多的雷。但是就像李书福董事长说的，你觉得对，就坚持下去。因此，吉利和凌克将继续坚定地走在前面，不仅要实现“五高”，还要实现“高标准、高要求、高满意度”，以支持高端品牌的发展。