1如何解决学习者手脚不协调的问题？很多学生在学车的过程中表现出不和谐。其实这也是缺乏经验的表现。唯一的解决办法就是强行练习。保持你的手稳定。在驾驶过程中，手的主要作用是控制方向盘，但也有其他的动作，比如调节座椅和后视镜、系安全带、拉手刹、检查仪表盘等等。控制方向时，学生手部动作一定要稳，不能把盘子握得太紧，容易导致方向的偏差。常见的握方向盘方式有两种：9:15和10:20。学生要放松，自然地把握方向盘，这样一方面可以准确把握转弯角度，另一方面也可以减少驾驶疲劳。另外，同学们遇到突发情况，不要紧张恐慌，因为人一紧张就会下意识地手牵手，容易导致方向偏离。因为瑶玲的脚没有手灵活，他的脚要控制车辆的速度，至少要掌握车辆两大系统的制动和动能，所以学生在操作时要特别注意他的脚的灵活性。首先，一定要记清楚三个踏板的位置。不要混淆油门和刹车。不操作时，将右脚放在制动踏板上。然后需要保证正确的蹬车姿势，即以脚掌和脚跟为支撑点蹬车。脚底全部踩完之后，腿还是会有一定程度的弯曲。最后，在教练的指导下，学生可以体验各个踏板的力度和感觉，尤其是离合器的半联动位置。学生可以通过踩离合器来控制速度，尽量不用油门。选择自动。目前学习手动驾驶的人数明显高于自动驾驶。虽然因为C1驾照兼容C2驾照，手动挡比自动挡便宜，但是如果觉得自己不擅长学车，还是选择自动挡比较好。学自动变速器有以下几个好处：33601。自动挡的操作更简单易用，在学习时能更好的建立自信；2.自动挡一般比手动挡好，比如夏天的A-air调节。3.在国内家用车中，自动挡占70%左右，所以其实大部分人学了C1都不会开手动挡，那为什么同学们要用离合器互相折磨呢？第二，学车是一个很难的项目。对于学习第二个主题，与学生分享一些技巧。第二科的难点和窍门是按离合。那么，什么是好的压力呢？测试标准只有一个。当你去考场，遇到不同状况的车，你会立刻得到不停车慢慢做的诀窍。(1)踩离合时尽量用你的前脚，这样更容易控制力度。如果你把脚跟放在地上，撞上一辆离合器很高的车，很容易停下来或者熄火。第二，容易挂的科目是移位上坡。(2)然而，在弯道驾驶对于初学者来说是个大问题。有一个比较好的解决办法，把头伸出去看车左侧前方的小灯，确保小灯一直按着黄线的延长线。根据小灯与黄线延长线的距离，自行调整板材。这个方法很简单，刚好适合考试。2学会手脚不协调的练习。有很多笨手笨脚的司机，感觉手脚不协调却找不到解决办法。其实我可以明确的告诉你，唯一的解决办法就是强行练习。保持你的手稳定。在驾驶过程中，手的主要作用是控制方向盘，但也有其他的动作，比如调节座椅和后视镜、系安全带、拉手刹、检查仪表盘等等。控制方向时，学生手部动作一定要稳，不能把盘子握得太紧，容易导致方向的偏差。常见的握方向盘方式有两种：9:15和10:20。学生应该放松，自然地掌握方向盘，这样，一方面，他们可以准确地掌握转弯和 因为瑶玲的脚没有手灵活，他的脚要控制车辆的速度，至少要掌握车辆两大系统的制动和动能，所以学生在操作时要特别注意他的脚的灵活性。首先，一定要记清楚三个踏板的位置。不要混淆油门和刹车。不操作时，将右脚放在制动踏板上。然后需要保证正确的蹬车姿势，即以脚掌和脚跟为支撑点蹬车。脚底全部踩完之后，腿还是会有一定程度的弯曲。最后，在教练的指导下，学生可以体验各个踏板的力度和感觉，尤其是离合器的半联动位置。学生可以通过踩离合器来控制速度，尽量不用油门。选择自动。目前学习手动驾驶的人数明显高于自动驾驶。虽然因为C1驾照兼容C2驾照，手动挡比自动挡便宜，但是如果觉得自己不擅长学车，还是选择自动挡比较好。学自动变速器有以下几个好处：33601。自动挡的操作更简单易用，在学习时能更好的建立自信；2.自动挡一般比手动挡好，比如夏天的A-air调节。3.在国内家用车中，自动挡占70%左右，所以其实大部分人学了C1都不会开手动挡，那为什么同学们要用离合器互相折磨呢？第二，学车是一个很难的项目。对于学习第二个主题，与学生分享一些技巧。第二科的难点和窍门是按离合。那么，什么是好的压力呢？测试标准只有一个。当你去考场，遇到不同状况的车，你会立刻得到不停车慢慢做的诀窍。(1)踩离合时尽量用你的前脚，这样更容易控制力度。如果你把脚跟放在地上，撞上一辆离合器很高的车，很容易停下来或者熄火。第二，容易挂的科目是移位上坡。(2)然而，在弯道驾驶对于初学者来说是个大问题。有一个比较好的解决办法，把头伸出去看车左侧前方的小灯，确保小灯一直按着黄线的延长线。根据小灯与黄线延长线的距离，自行调整板材。这个方法很简单，刚好适合考试。