行车安全意识，对于每一个驾驶者而言都如同护身符一般，这种潜在意识可以让驾驶员提前做出正确判断，能大大减小发生事故的概率，甚至能决定我们的生死。

在你驱车在高速公路上驾驶时，路边突然窜出几只“呆萌萌”的小动物，你会撞过去还是避开它们？

答案很明显，大多数人都会选择后者。当这几个鲜活的生命摆在面前，我们下意识都会选择“拯救”，这或许就是“人之初性本善”。

最近，网上疯传一个车祸视频。在某高速路段上因为几只羊横穿高速，而引发的一起惨痛事故，让人深思。

视频中，左侧车道上的雪佛兰驾驶员为了避免撞到横穿高速的小羊进行了紧急制动，成功挽救了这三只既可爱又可恨的小羊羔。但由于雪佛兰车主紧急刹车，后方两辆黑车安全距离不够，在采取制动后仍然发生了追尾事故。

但令人更加心痛的事情随之发生，追尾事故后，车上的乘客下车查看情况，并没立刻采取警示措施，还停留在快车道的路中间，后方大货车采取制动无效后撞向高速路中查看车辆的几名乘客，现场十分惨烈。

高速上不出事则已，一出事就是大事。喜欢用经验解决问题的我们在遇到这种情况就非常容易陷入“经验”的误区。这三位车主当时并没有选择将车开到紧急停车带，只按以往在普通马路上的撞车经验“悠闲”地检查车况，才会有视频中可怕的一幕出现。可他们并不知道，高速上撞车与普通市区道路上撞车根本不是一回事。

这次惨痛的交通事故说明了，缺失“高速特殊安全意识”十分可怕，也印证了一些驾驶员懂得处理日常市区道路撞车事故，但并非懂得高速公路上如何应对交通事故。

10月3号，在泸渝高速荆州路段发生的“女司机因逆行导致4车相撞”事故，同样是驾驶员不懂得高速安全意识，而造成事的。

这名女司机估计会被很多人骂，她对高速特殊安全意识缺乏，从而害人害己。

高速公路事故与普通公路事故是完全不同的两种事故，解决方法不可以互相带入，更不能互为经验。而高速公路上的安全知识是我们很多驾驶者都缺乏的，这值得我们重视。

高速事故无小事，高速行车安全知识也应该被我们每一个交通参与者牢记。大师兄借此话题，来细致讲解五个必须知道的高速行车安全知识，望各位能牢记于心。

高速出事故后的正确解决办法

遇高速事故后，应立即开启双闪，事故情节较轻的情况下，应尽快将车辆驶入应急车道，停稳车辆后下车，将车内的三角警示标放置在事故车后的150米处，并站在主路外等待救援。情节较重的，则应当在开启双闪后立即下车，视情况将三角警示牌放置在车后约50米处，后立即进入隔离带以外，视道路情况随即应变，等待救援。

保持合理车距

、

目前市面上民用车的平均100公里刹停距离大概在40米左右，如果再算上热衰减、刹车片损耗、制动液损耗等影响制动效果等影响因素，实际上的刹车距离只会更长，保持150米的跟车距离绝对是明智之举。

不要跟货车，也别让货车跟你

货车一般标载情况下，80km/h时速刹停距离至少要200米，如果超载则更远。因此大说车遇到紧急情况能够刹停的概率并不大。所以在高速路上，尽量不要长时间跟货车，并保持好车距。并且在大货车在你后方时，也要多用点刹的方式提醒后方货车，保持安全距离。因为被货车追尾更危险。

应急车道不安全

应急车道作为紧急停车处、事故与故障车辆等待救援的停靠处，以及消防、医疗、警方的临时通过道路，是严令禁止行驶或长时间无故停靠的。如果有车辆选择在此驾驶，就很有可能撞到在此停靠的车辆及驾驶者，因此不要认为应急车道是安全的车道，其实更危险。

一直走超车道同样危险

许多车主喜欢一上高速就一直加速开快车，从而一直行驶在高速超车道上，看似没什么不妥当的状态下，其实也存在着一定安全隐患；当车辆在超车道高速行驶时，遇到左转弯，前方视野就会比其他车道狭小得多，前方盲区更大，假设在前方有障碍物，发现障碍物时会比其他车道车辆发现的时间更晚，距离更近，存在着一定的安全隐患，建议不要一直驾驶在超车道上，遇弯尽量减低速度，避免意外发生。

最后，希望各位车友看完这篇文章以后能对高速行车安全有新的认识。也愿事件中的逝者安息，愿他们的真实经历能够警醒我们：尊重生命的同时，也要尊重交通规则。

添加小编微信：qcds101

告诉行车要注意哪些？看看车友们怎么说？