1迈腾如何划分b8人的生活，总会有很多妥协。年轻的时候，为了学习，我屈服于快乐；长大后，为了生存，向理想妥协。慢慢的，很多人对自己的生活越来越满意。甚至在买车的时候，他们可能会因为各种原因妥协。但是，作为“三大件”之一，买车和买房一样，都得精挑细选，尤其是我们买中高端车的时候。在目前的中高级车市场，别克君越、大众帕萨特、迈腾是消费者热衷的三张“老面孔”。但是，就这三款中高级车而言，谁能选择代表不妥协的生活方式呢？舒适而不妥协，从空房间到座位。试想一下，你在选车的时候，如果方便快捷，不用多看多体验，就能买到空间不足，座椅舒适的车。接下来的几年，你可能会觉得很可怕。所以，买车之前，真的要多体验，多试驾。那么，如今的三款车型中，谁能把舒适的理念贯彻到底呢？先说空间之间的舒适度。别克君越、大众帕萨特、大众迈腾汽车品牌及型号车身尺寸对比君悦652T帕萨特380TSI迈腾380TSI长/宽/高(mm)5026/1866/14624933/1836/14694865/1832/1471轴距(mm) 290528711空的重要性就不用说了。如果不是大空房，很多朋友不会考虑这个级别的车。在大尺寸的加持下，君越Air的优势更加明显，尤其是第二排。整体宽度和纵向腿部空间几乎越级，为高舒适性打下坚实基础。更高舒适度的真正体验在于座椅的设计。这辆车的座位看起来又大又满。坐上去之后，你还会发现，它的座椅曲线能尽可能贴合人体的每一个部位。而且这款车的垫料不仅仅是软，而是支撑性好的软，可以更好的分散人体感受到的压力，让这套座椅有一种“零压力”的质感。帕萨特和迈腾同属于大众帕萨特B8，同生于MQB平台，所以性能非常相似。帕萨特三围虽然略大，但是轴距是一样的，车内和车外的体验也差不多。这两款大众车型都会给人一种感觉。虽然尺寸比君越小一点，但是车内直观的空旷感一点也不弱。后排跷二郎腿没问题。不过两兄弟的后中台略高于君越，后中台乘客舒适度略差。在座椅的设计上，帕萨特和迈腾呈现两种风格。帕萨特的座椅垫料更厚更软，能带来非常好的舒适体验；迈腾座椅趋向于运动化，提供更坚实的支撑性能。此外，两款车的坐垫都比较短，后排座椅都是直的，体现了欧洲车的特点。奢华不妥协，你需要的不仅仅是更豪华的室内设计。相比于空间之间的舒适性，消费者其实更看重车内的豪华质感。当然很多朋友想省事，就看内饰设计是否顺眼了。但从系统的角度来看，内饰豪华的评价标准不仅仅是内饰的设计水平，还包括内饰材料和NVH设置。接下来我们就来全面看看这三款车内部的豪华氛围。君越的内饰设计符合商务车的水准，周围的中控台辅以大量的曲线，带来了丰富的层次感。同时，君越还对内饰的细节进行了优化，比如旋钮和按键的减震。在操作上，奢华可以从细节中释放。在内饰材料上，君越可以算是这方面的“专家”。在中控台、门板和中央通道上，君越采用了多种材料，包括软皮、软塑料内衬、木质装饰板等材料。与这些豪华材质相比，内饰的豪华质感得到了进一步的提升。NVH性能方面，君越也是佼佼者。君越不仅配备了多层隔音玻璃和厚实的声学镀膜设备，还具备ANC主动降噪功能。该功能可以主动采集车内低频噪音，通过反向声波去除这些噪音。 所以在各种情况下，君越内部总是一如既往的安静，更稳定的乘坐环境也带来了更多的豪华感。帕萨特和迈腾虽然是“两兄弟”，但内饰风格不同。帕萨特整体内饰设计更加商业化，整体设计理念保守稳重。在内饰材料的使用上，这款车也采用了大量的软塑料内衬、钢琴烤漆面板和木质装饰条来搭配。在商业氛围中，也表现出了不错的豪华调性。迈腾的内饰设计更加激进。在大众T型中控台的基础上，增加了通透式可调出风口等现代元素。即使是木质装饰板，迈腾的车也不会显得老气横秋。此外，这款车的材质应用其实介于君越和帕萨特之间，软搪胶，真皮包裹，甚至还有一个石英钟，营造出典型的欧式豪华布局。在NVH层面，大众兄弟两家都没有配备多层隔音玻璃和主动降噪系统。虽然这些材料都很厚实，中低速时车内安静度不错，但是在高速时隔音的一些缺点就暴露出来了。动力是绝对的，判断标准绝对不局限于动力参数。其实不管你是老司机还是新手，买车的时候就知道一辆车的动力系统可以算是“心脏”，你会小心翼翼的操控。但是大部分人判断动力标准的时候只看参数和油耗。但对于君越、帕萨特、迈腾这样的中高级车来说，优秀的动力绝对不止书本上的动力参数。别克君越、大众帕萨特、大众迈腾的动力系统对比；汽车品牌及型号君悦652T帕萨特380TSI迈腾380TSI发动机2.0T2.0T变速器9AT7DSG7DSG最大功率(kW) 174162162峰值扭矩(Nm) 350350350其中，君越的2.0T发动机动力储备较好。对于驾驶员的驾驶操作来说，更强的动力意味着超车和加速时更快的动作。但君越动力系统更重要的意义在于出色的驾驶品质。与2.0T变缸发动机匹配的是hydramatic 9速智能变速箱。结构上，是一台AT变速箱。得益于液力变矩器的传动和九个前进档带来的密集传动比，君越在急速加速的同时，动力感更加平顺。这种流畅和流动进一步提升了这款车的豪华感。至于动力系统的构成，帕萨特和迈腾采用了相同的动力系统，都是2.0T发动机，搭配7速湿式双离合变速箱。动力方面，虽然参数一般，但真正的动力表现还是能带来强劲的加速。帕萨特和迈腾的高效加速主要得益于双离合变速箱的高效动力传递。值得一提的是，由于采用了湿式双离合变速箱，这两款大众车型的稳定性得到了进一步的提升。而且在路况较好的情况下行驶，两车的乘坐舒适性都很不错。但如果长时间在拥堵的环境下行驶，可能会导致离合器片磨损加剧等问题。结论：在产品价格上，君越、帕萨特、迈腾都是一个级别的。但如果把他们各自的产品分一下，不难发现，比别人大的君越，其实在豪华性和舒适性上是“半高”的。诚然，帕萨特和迈腾的表现也很不错，产品力各方面都比较均衡。但如果想真正体验中高级车不化妆，自然推荐君越。2如何拆解迈腾阅读灯？2016年6月买车。到现在一年半多了，我已经走了22000公里。我买迈腾B7的时候，其实B8是要上市的，但是最后我没有买B8，而是买了B7。车用了一年多了，对车的使用感受很多。所以，通过这篇文章，我想谈谈我的体会。买车前有哪些可供选择的车型？买车之前，候选车型是斯柯达明锐经典、速腾、现代领动和现代索纳塔9，这四款。明锐经典版，又名老明锐，是我买车时的最爱。因为是大众PQ35平台，所以有和速腾一样的独立后悬架。6AT变速箱。加上500升的两厢房，我很喜欢。虽然外观不是很漂亮，但是很抢眼。价格也是最便宜的，不到10万。你可以 无奈，2016年4月起，国四车型无法上牌。明锐失败后，我把重点放在了凌动和索纳塔上，因为之前在韩国留学，但并不排斥韩系车。衣领动感时尚，适合年轻人驾驶。但是我觉得买车至少要5年。五年后，我就三十多岁了。显然，我不能带头。索纳塔9是因为之前驱动过索8。索8的质感其实很一般，底盘散乱，方向和油门特别轻，缺少一些高级车的质感。你为什么买迈腾？一开始没打算买迈腾，因为价格超出预算。再看速腾，最低配几乎没有配置，下一个最低配也就15万左右。看速腾的时候被迈腾吸引了。当时，B7即将停止生产。在B8上市之前，4S商店提供了许多折扣。所以我有点激动。更商务的定位，更大气的车身，我觉得开5~10年还是可以的。即使婚后有了孩子，你的空间也能得到保证。于是我和家里人商量，父母赞助10万，我自己出10万。迈腾1.8T尊享舒适版，当时最低。裸车17万左右，购置税1.8万，加上各种税费，落地20万。迈腾B8值得买吗？买下B7后，我趁机试驾了最新的B8。B8对B7的主要优势是：1。它更轻，更省油。2.新发动机和变速箱的可靠性提高，降低了变速箱在低速时的顿挫感。3.悬挂更加柔软舒适。B8不如B7:1。B7的细节不错。三段式车门铰链、油门踏板和中央扶手都比B7好，但B8不见了。2.这两个是最低模式B7，其中有一个更高的最低配置，真皮座椅，巡航控制，前后雷达B7，但没有B8。3.悬挂更加牢固。我敢开B7跑80圈，但我不敢开B8。4.我个人不喜欢直通插座。总之，作为高科技产品，买新车总比买旧车好。有了更可靠的发动机和变速箱，我觉得值了。迈腾B7有什么优点？迈腾B7已经用了一年半了，但它仍然有很多优点。让我简单提几个。1.高速省油，等速高速开放式巡航，百公里油耗6.3升。高速油耗和家里另一辆起亚K2差不多。不过起亚在市区还是比较省油的，迈腾市区油耗12升左右。我努力开车。2.油箱很大。如果加满油后只跑高速，总续航里程可达800公里左右。以前在家开K2跑长途，要经常加油。不太好。迈腾高速巡航很爽。3.这个空房间很大。每个坐过后排的人都对迈腾的后排赞不绝口。可惜作为车主，我一般都是用自己的车。即使空白空间之间的距离很大，我也没有意识到这一点。4.动力充足。1.8T发动机匹配7速DSG变速箱，动力非常令人满意。因为我家是四线城市，不怎么堵车，在市区能开60~80里。十字路口的红灯总是先亮。5.整车做工和质感都不错，是b级车。很多细节处理的很好。换挡时有很强的吸气感，踏板的脚感，开关门的质感，内饰使用的材料都很满意。迈腾B7L有哪些缺点？1.变速箱受挫，这是迈腾的通病。在市区低速行驶时，1档和2档之间的顿挫感明显。升到三档后就好多了。另外，大众的干式DSG出现过质量问题，我还没遇到过。后来我看到DSG变速箱的问题主要是低速行驶和过热造成的。所以夏天堵车的时候我尽量避免出门。2.发动机漏油，这是德系车的通病。大众、奥迪、宝马都有这个问题。开了几年，发动机会漏油。还好我漏油比较轻。我也不打算修了，因为发动机要拆了再装，然后问题只会越来越多。而且网上有很多情况是修不好的，所以我在 后来我不得不把这个拆了，换成一个MIB，这让我觉得很满意。4.迈腾B7是最好看的黑色。在中国这样的环境下，只能不停的洗啊洗啊洗。这是个小缺点，但是迈腾B8白色好看多了。但这不是缺点。毕竟这不是问题。综上所述，买迈腾B7还是很让我满意的。从来没有后悔过，尤其是购买后接待了两位外宾，给了我面子。迈腾B7是我人生中的第一辆车。去年我27岁。我觉得27岁开迈腾是成功的。希望下一辆车能换成A6L。