汽车故障灯标志图解大全：掌握车辆状况的关键一步_懂车帝

大家好啊，今天咱来聊聊汽车故障灯。这玩意儿就像是汽车的“小医生”，能告诉咱车车哪里不舒服。不过，有些故障灯亮了，可能是“假医生”误诊，也可能是真的“病”了。咱得学会分辨，才能对症下药，让车车健健康康的。

假故障灯，你别乱来

1. 传感器传递信息有误，或者传感器探测到车辆超越初始标定极限的运作状态，就会通知发动机故障灯，让它提醒车主爱车出现

2. 车辆电量不足，缺电导致传感器系统内部信号混乱，从而引发发动机故障。但是这种情况比较好区分，因为传感系统会造成多种故障灯一起亮起或是接连亮起。此类情况最准确的说法是车辆通讯系统发生故障，但此时只需要为电瓶充电，保证车辆电量充足，故障灯就会自动消失。

3. 如果车辆传感器在短时间或一刹那捕捉到车辆超过原厂设定标准的工作状态后，也会亮起故障灯。但现阶段的车辆普遍设有保护装置，也就是说小程序在限制着发动机发挥的极限，所以此类情况多发生在刷过程序的改装车型中。

小故障，要注意

1. 发动机没有特别明显的故障，但根据电脑检测信息以及进一步的检查发现发动机的确存在某种不影响正常驾驶或者影响很小的故障，比如进气压力传感器故障等等，遇到此类情况则需要及

2. 小故障中比较有代表性的有进气压力传感器、三元催化器和节温器损坏，它们会造成车辆动力衰弱或水温不受控制等情况发生。但是在日常行驶过程中，大多数车主很难察觉到它们带来的影响，所以很多车主会把小故障和假故障混为一谈。如果不及时排查故障并进行针对性的修复，小故障很可能成为病原点，在一段时间之后对车辆造成更大的影响。

大故障，赶紧修

1. 大故障指的是通过肉眼或驾驶感受即可察觉到影响发动机正常工作的故障。遇见此类情况，车辆需立即进行检

2. 什么地方损坏会导致发动机出现大故障？首先是喷油嘴和点火线圈损坏，因为每个缸体都有独立的喷油嘴和点火线圈，但当某个喷油嘴或是点火线圈损坏，就会引发车辆动力下降或是缺缸等情况，此时的标准做法是更换损坏的喷油嘴或点火线圈。